用，还是进口的。
其他都用登机梯车。
据说是觉得看起来跟集装箱差不多就厚着脸皮找上门去谈业务，更有趁机学会人家先进技术的目的。
让卫东有点哭笑不得。
不是说这些位业务经理不努力不用心，而是集装箱的活儿就意味着是个量大管饱的特点，必须量大才是特点。
HK机场定做一两个登机桥算什么业务。
就算学会了，全球有多少登机桥要做？
外国登机桥还不一定愿意拿给内地厂家做。
国内现在还远未到基建狂魔到处修机场的阶段，这玩意儿就是个用不上的鸡肋。
所以让卫东才毫不犹豫的占了集装箱厂房，先生产别的。
那边建好厂房再还，现在按照厂房租赁价格结算。
老方笑骂的忍了：“你不把集装箱业务拉起来，我就找你高价收厂房租金！”
让卫东欣然接受：“对了，您这态度就对了，商业我们就按照商业规则来说事儿，就算觉得不爽，那就提高租金，而不是找理由关停甚至关押。”
老方拍拍他肩膀：“你要理解不是所有人都能转过思想上的弯，所以我们才要尽力建设好特区，打造一个有说服力的特区给所有人看。”
让卫东其实很理解：“所以现在鹏圳市里的乱象，对改革形势是有伤害的。”
老方无奈：“我们管不了全国各地的疯狂投机者，所以只能尽量做好我们自己，凸显出方向正确性。”
说到这里还点头：“你说得没错，坚定的相信那颗北斗星指出方向，但披荆斩棘的路上就要靠自己去避免不要掉坑里溺水了。”
让卫东也帮集装箱厂考虑了：“我这边有个坡仔还是有好处，他春节不是回去跟家人团聚么，我也把这个集装箱的事情给他分析了希望从专业角度去想想办法，实在不行，开春之后集装箱厂就先开始做电脑机箱，这活儿量大管饱也基本属于不跨行的浪费生产力，起码在这个集装箱业务不多的阶段，先活下来。”
老方欣慰，但又刁难：“没学到国际先进技术吧，不能光为了赚钱，要尽量学东西。”
结果让卫东真有招：“林望复回来给我提到个可能性，目前新坡加中转港码头每年上千万个柜，七成是普通干货箱，那三成是冷藏箱，这个价格利润都极高，
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