的巨大差距要用无数人力物力去追赶。
真的就像这座展厅表现出的差距。
左右其他三座展厅，就立刻黯然失色。
其他两百多家车厂，大多只有一两部车可以展示。
自然要不了那么大展台，也花不起那么大租展台的钱。
就算有两家壮了胆子学合资大厂要了大面积，五万块左右的开支，可产品摆上去就不是那么回事儿。
喷涂工艺不过关，那漆水就是看着如粉刷墙面粗糙，越在聚光灯照射下就越显得粗糙。
譬如让卫东之前在平京开过的黎明汽车，车身看起来有点像模仿的日产丰田，他估计不是为了避免抄袭版权，这会儿国内就没这意识，更可能是抄不出来。
总之把方正的车厢做得似是而非，就像是个方头方腮的树先生，哪哪都透着憨气。
而另一辆也开过的塞北箭也是仿的这个路数，就像发泡的馒头。
就没有学霸、优等生比，看着还行，挺能沾沾自喜的骄傲。
跟人家一比那巨大的差距简直无地自容。
好多车厂都没拿到准生证，只能以农用车、工程车等各种名义出品，来参展就是希望获得市场影响力逼出准生证。
现在只觉得遥远痛苦。
其实从之前布展期间就出了好多小厂的技术员，天天转悠在合资厂展厅，稍不注意就冲进底盘下，掏出游标卡尺测量细节。
真正等到合资厂大灯全开的照亮这些尖子生，大家才会觉得昨天那位“消费者”真的没说错。
让卫东就陪着市里面几位挨着看，低声交流直到最后个展厅尽头角落。
这边有步行梯上二楼，也正是在这里，让卫东把那几辆港商送的进口车全部单独展示出来。
自然也是围得最人山人海的地方。
安保得了通知，早早给挤出来个间隙，才能把让卫东陪着几位给送进去。
除了已经送上高原的丰田酷路泽和三菱帕杰罗，还有秦羽烨在用的卫士之外。
剩下的五辆车都摆在这里。
光是黑色的五系宝马E28、
白色丰田花冠、
金灰色车身黑色下半截腰线的奔驰E系W124、
淡青色沃尔沃760、
红色镶银色车身的日产途乐。
就这么五辆车，抛光清洁之后摆在那都不需要多少聚光灯包围。
都隐隐透着扫地僧的
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