始就摆上桌面，外汇是现在内地最紧要的，不可能一辆车赚两次外汇。”
柯林斯就愁眉苦脸：“那开厂越多赚越多人民币有什么用？”
让卫东哈哈乐：“要不这样，你们手里握着这么多人民币，问问有没有想来投资的其他花旗商人，直接换给你们就是了，外汇这个问题我觉得也就这几年，过些年肯定会缓和就没那么吃紧。”
作为税务机关，时不时还是要在报刊栏张贴各种数据，每年都有，让卫东隐约记得三四十年后，进出口都是几十万亿那个级别，而且还肯定是出口更多的顺差。
现在每年三百亿美金，也就是最艰难的阶段，应该过了就好。
柯林斯感觉得到了新的进展，可以开新厂，可以邀约其他花旗厂商来投资换掉人民币，就喜滋滋的去打电话通报了。
老程才跟让卫东舒心：“你来，就好像很多不可能的困难就迎刃而解，我专心做事就行，平京跟乡下区别还是大，有时候都怀念那会儿多简单。”
让卫东懂：“可回不去，我不可能再去卖腊肉，你也不可能再回山里磨镜片了，向前看，如果你能带领平汽把这个国产率抢着提上去，平京队肯定还是很在乎这个面子，自然会让你再提升下。”
老程吃惊：“还要提？我现在管这个厂就够了，一万多人，你看我头发都白了些！”
三线厂普遍都是千把人，两三千都算大厂。
让卫东对嫡系都是全力推动：“个把个厂算什么，建厂的目的是为了国产化汽车工业，有些人眼里只盯着个厂，要把眼光放开些，怎么让国产车提高，既然坐在这个位子上，先让自己成为汽车生产专家，然后就可以全面管理全国的汽车厂，也不是不可能。”
老程花白头发都立起来。
让卫东也会用担子激发人了：“你说那些车壳子、轴承、气缸、减震国内做不出来吗，是质量达不到，是所有零件我们都没技术水平吗，我看相当部分并不是做不到，只是没耐心没高要求罢了，发现好苗子就推出去独立搞个作坊，搞个车间，搞个私营厂供货，你看这种当零件老板的激发会不会有耐心做好东西，这次的汽车博览会，要猛砍汽车，剧增汽配，还有两个多月时间，我希望你能推出一堆人去抢夺这些机会，尤其
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