既拥有越野车的性能，又有豪华轿车的舒适性，最重要的是拥有这个年代超级能打的外观颜值，路虎传奇并没有在发布会的热度逐渐散去而降温，反而因为首批车主的真实反馈，口碑持续发酵，预售订单不降反升。
那些已经提到车的客户，成了路虎传奇的宣传员。
特别是开在城市中的时候，路虎传奇那个回头率，比那些跑车还要高。
有时候，口碑的传播，比砸钱做广告还管用！
按照目前这种情况，只要路虎自己不作死，保证质量，基本上路虎传奇，已经可以提前宣告成功了。
……
1月16号，星期一。
银河中心大厦，100层，银河战略发展委员会办公室。
“老板，您在全世界又出名了。”马世明坐在林浩然的对面，笑着说道。
“嗯？什么意思？”林浩然有些不解地问道。
“您看这份报纸，就知道了。”林浩然笑道。
林浩然接过报纸，这是一份英文版的《纽约时报》，也是全球综合影响力最大的报纸，没有之一！
看了看日期，这是前两天的报纸，并不是最新版的。
只见标题赫然写着：“英国人应该反思了，为何英国汽车品牌被一位非汽车行业商人接盘后，便能迅速起死回生？”
文章篇幅很长，占了整整一个版面。
作者是《纽约时报》驻伦敦的资深记者，显然是做了不少功课。
文章从这近二十多年英国汽车衰落说起，从利兰集团的混乱管理，到英国工会的强势干预，再到英国汽车工业在全球竞争中节节败退。
而林浩然接收路虎才不到一年时间，只是推出了一款新车型，却直接让路虎这个品牌彻底火爆全球。
最重要的是，林浩然只是一个此前从未经营过汽车行业的非汽车行业商人。
这种情况，简直太有反差性了。
林浩然翘着二郎腿，饶有兴致地看着文章。
不得不说，这名记者写得很不错。
基本上，英国汽车工业的衰落原因，他都一一说了出来。
比如不是因为技术不行，而是因为英国整个社会体制出了问题。
工会为了短期利益不断加码，管理层缺乏长期眼光，政府政策朝令夕改，最终，一个曾经称霸全球的汽车工业帝国，就这样没落了。
只见文
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