“警惕，警惕，警惕！
一场突如其来的资本突袭，正猛烈冲击德国工业的核心支柱大众集团。
本报掌握独家确凿线索：近两个月内，一个名为环宇投资的离岸神秘资本正在双线布局，一方面通过收购股东股份，另一方面在二级市场低调持续增持，悄无声息累计拿下大众汽车集团超15%股份。
这支资本力量的实际掌控人，是香江顶级富豪林浩然。
熟悉林浩然的业内人士都清楚，他素来热衷企业并购整合。
早在立足全球市场前，他便已在香江完成多起重磅收购，囊括港灯集团、置地集团、香江电话、中华煤气、九巴、青州英坭、东方报业、东亚银行、恒声银行、汇沣银行等本土龙头企业。
但他的资本版图并未止步香江。
此后数年，他相继完成7-Eleven、罗森两大连锁便利店、连卡佛集团、美高梅影业、美高梅酒店等国际知名资产的收购；
同时自建快消产业集团，接连拿下百威、喜力、红牛、巴黎欧莱雅、卡夫亨氏、士力架等一众快消头部品牌。
近期，林浩然再度加码欧洲市场。
先是入股劳斯莱斯，又与船王包裕刚联手，拿下英国奥斯汀、MG、路虎等经典汽车品牌；
如今，他的资本布局正式落地德国，瞄准大众集团展开大规模持股布局。
根据林浩然先生的作风，我们不得不怀疑，对方对大众汽车集团的暗中布局，绝不仅仅是财务投资那么简单。
从他在香江的收购轨迹来看，他从不满足于仅仅做一个小股东。
无论是港灯集团、置地集团，还是后来的美高梅影业，他最终的路径几乎如出一辙，先悄然入股，再逐步增持，最终拿下控制权。
如今这一幕，正在大众身上重演。
大众汽车集团作为德国工业的象征，它的命运不仅关系到数万名员工的生计，更关系到德国制造业在全球的地位和声誉。
如果这样一家集团被一名来自亚洲的资本家收购，那么对德国而言，便是耻辱。
多少年来，大众一直是德国战后经济复兴的象征，是“德国制造”在全球最响亮的名片。
如果连大众都落入了外国资本的手中，那么德国工业的防线还有什么是坚固的？
当大众的发动机还在沃尔夫斯
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