下萨克森州，沃尔夫斯堡市。
这是德国一座非常小的城市，人口不到十万，面积不过两百平方公里。
尽管如此，它的知名度并不小。
原因便是，大名鼎鼎的大众汽车发源地和总部，便坐落于此。
整座城市，仅仅是大众汽车员工，便有将近五万人，如果算上家属和相关产业从业人员，几乎整座城市都在围绕着大众汽车运转。
从工厂车间到研发中心，从物流仓库到行政大楼，从职工宿舍到学校医院，处处都贴着大众的标志。
就在林浩然在英国伦敦唐人街唐楼与唐坤等人喝茶聊天的时候，大众总部的一件会议室里，此刻正准备召开一场监事会议。
大众汽车采用德国典型的双董事会制度，所有权与经营权分离，国有背景与市场化运营并行。
而监事会，便是大众汽车集团的最高决策机构，席位由股东代表与员工代表各占一半。
每隔一段时间，大众汽车集团监事会便会召开一场会议，除了汇报集团最新进展，也会提交一些新决策投票表决。
这是德国公司治理结构的典型特征，监事会的权力高于管理董事会，重大战略决策、高管任命、并购重组等关键事项，都必须经过监事会的批准才能执行。
目前，大众汽车集团最高领导人，董事会主席，便是去年1月份才正式上任的卡尔·哈恩。
这位大众董事会主席，目前来看可能暂时看不出什么政绩，可如果是几十年后了解汽车行业的人，一定会认识这位汽车行业的传奇人物。
他主导大众美国市场的开拓，推动大众进入内地、收购西雅特、复兴奥迪等关键动作，乃是大众从欧洲龙头迈向全球巨头的核心掌舵人。
此刻，卡尔·哈恩正坐在会议室长桌的主位上，静静地等待着会议时间的到来。
然而，时间一点一滴过去，监事会议席上，原本应到14人，如今却只到了9人！
整整缺席了5人！
大众监事中，职业经理人高层占7人，股东占7人。
而这缺席的5人，皆是股东！
下萨克森州政府的代表也看了看手表上的时间，疑惑地问道：“哈恩先生，会议时间还有两分钟就到了，怎么还有这么多人没到？”
卡尔·哈恩的目光在那些空着的座位上缓缓扫
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