机体寿命根本舍不得多飞，导致东海的天空几乎就是F15J的主场。
但从9月开始，一切都不一样了。
到这个时间点，原本国内已经有76架苏27/歼11A，但全都装备在空军，海航只有歼轰7和歼811。
但从今年2月开始，大量海航飞行员就在西北学习歼14的驾驶和操作。
当时试飞基地正在南洋的支持下玩快速叠代，但被淘汰的机型仍然机体寿命充足，完全可以先用来训练飞行员。
从3月到8月，西北基地在疯狂的斗兽棋叠代中淘汰了22架歼14原型机，而海军则凭借这些飞机大量训练使得超过50名飞行员熟悉了歼14的操控。
后来这22架中有9架被改造为可实战的型号，编入海航继续进行实战化训练，这是海航第一次获得三代机。
前不久，南洋如约在10天内送来了36架代工的歼14。
由于南洋精工极好的口碑和过往的优良表现，这36架歼14也被直接编给了海航，共45
架歼14和其他战机组成了两个不满编的航空旅。
而那12架歼18中的8架也被打散编了进去，两个旅各4架，剩下的4架则被空军拿去。
虽然整体来说海航的实力依然处于劣势，但相比过去已经是质的提升。
列装了这些新式战机后，海航急切的需要将他们转换为实实在在的战斗力。
于是从9月开始，海航和空军都不再珍惜所谓的机体寿命，通过排满巡航架次来主动寻找海自的F15J斗法，通过贴近实战来快速使得飞行员获得实战能力。
于是当有一个早上，打卡上班的小泉少校驾驶著F15J如往常一样照例往东直飞，熟练的触犯边界时，雷达先是左右两边都有高速目标袭来。
左边的战机被敌我识别为苏27—这很合理，看来今天碰上了好日子，对面居然舍得起飞训练。
而右边则是一架F14，显然是友军————F14？
小泉少校擦了擦眼睛，确认自己没有看错。
他驾驶的一架双座型号，因此向后座问道：「井上君，我们右边怎么会有F14，没有听说帝国航母出动啊？」
「纳尼，敌我识别器出故障了吗，就算真的是14怎么可能从前方飞过来！」
话语之间高速
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