理论而已。
可回收火箭是对整个火箭体系、不航天体系一次彻底的重构，要从发动机、燃料储罐、飞行系统、箭体设计、绝热材料全都彻底推翻重来。
这，这是一次巨大的理论革新，完全改变了航天科学，以往我们建立的任何火箭优势，在可回收面前都不存在了。」
杰斐逊消化著这些信息，然后用了更直白的问法：「这对我们有什么重大威胁，而可回收就没有什么弱点吗？」
「当然有弱点，那就是运力会严重受损。NASA认为按照现在的回收方式，星舰运力损失至少在40%以上。
星舰的设计运力应当不小于150吨，而在南极发射就因为地理缺陷锐减到50吨左右，还要回收的话就降低到30吨左右，甚至更低。
重量接近土星五号两倍的星舰，最终实际运力却不到土星五号的四分之一。」
从150吨一路直降到30吨，杰斐逊立刻反问：「这么严重的问题，还能对我们造成威胁？」
「30吨的运力已经比太空梭更强了，而且更大的问题在于频率。」
丹尼尔：「过去我们制造一艘这样级别的火箭，哪怕不计代价全力运转，从制造到调试发射也得最少4到6个月。
但可回收火箭不同，它拉回工厂后只需要检修和补充燃料就能继续发射，间隔1周就能接著执行任务。
当我们每隔半年发射一枚一次性火箭的时候，南极已经可以进行至少20次发射。
更关键的是，它每次发射的成本只有燃料费用和检修费，最高不会超过5000万美元。
哪怕是庞大的国际空间站，也只需要1枚星舰，半年内就能全部打上去。」
这时杰斐逊记起些什么，打断了丹尼尔：「在太空梭计划开始之前，NASA曾经说同一架太空梭只需要6.7天就能完成整备再次发射，而且也是可回收的。
但实际运营中，最短的周期应该是60天，是你们承诺周转时间的十倍。」
丹尼尔老脸一红，早期NASA对于太空梭前景过于乐观是事实，他赶紧转移话题：「若是失落帝国掌握了火箭回收，将可以在短短几个月内向太空投送几百吨甚至上千吨的物资，足以实现大批量向太空、乃至月球输送技术和人员。」
这一点立刻刺
本章未完，请点击下一页继续阅读！