部门的同志和马来大老板谈了了又谈，一开始说的是等对方收到我们寄过去的提货单检查没问题了，就把钱付给我方。
这个规矩本来是比较安全的。
但是，当地外贸部门的同志刚做外贸，经验不足，急于做成这第一单生意，对其中隐藏的巨大风险认识不足，最终在合同上签了字，同意了这个货到付款。又在对方的话术之下签署了：我们把货发给你，你自己收到货以后，再在60天之内把钱付给我们。
这就好比，你先发货给别人，别人收到货后，才给你打钱。
万一货物出了问题或者别人耍赖，那真的就钱货两空了。
现在货物沉了，苏绣和茶叶不比别的货物，即便是打捞上来也没用的。
70年代的对外贸易，在我们缺乏国际银行网络和信用证体系的情况下，遇到工艺品和食品类出口，考虑到信任度和成本，一般会选择即期付款交单。
也就是卖方通过国家银行将全套货运单据交给买方所在地的银行，然后银行收到之后会通知买方付款。
买方付清货款拿提单去提货。
如果货物在运输途中损毁或灭失，只要卖方能提交证明（如船公司的海难证明），银行就不会放单给买方，买方也就无法提货。
但是在这种情况下，买方仍需付款赎单，然后买方凭单据去向保险公司索赔。
可惜的是，最初的合同就出了问题。
如果货物不沉，按照合同六十天内也能收到货款，这个其实也还行。
但谁能想到，出了事故呢。
陆乔歌手里没资料，只能靠听来分析这事，就在这时，魏科长看著陆乔歌，将一迭纸递给了她，说：「小陆，你也看一看，出口进口这一块实在是太重要了，真的一点都不能疏忽，否则不但血本无归还会导致信用下降，其实别看我们现在坐在这里挺安稳的，但每次签署合同我们都是整夜整夜的不敢休息，每个字每个字的斟酌生怕出纰漏给国家带来损失……」
陆乔歌深以为然，她是签过很多份外贸合同的人，而且签署了很多。
但是买方是她的朋友，坑谁也不会坑她的，甚至还会有补充说明之类的。
而且无论陆运还是海运，一直都很顺利。
陆乔歌没看具体经过，只看了事故地点，她就在空间喊大
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