六年的数据统计，凯立德在全国的装机量，只剩下了几千万次，而高得的装机量却是高达约五十亿次，摆渡的装机量约为二十五点五亿次。
——是“次”数，不是用户数量，其中包括换机、以及装了卸、卸了装的次数！
想想也挺搞笑的，一般来说，在商战中都是老大和老二打架，把老三给打没了。
比如，蝌蝌啃蜡和白事可乐打架，把非常可乐给打没了，加多宝和王老吉打架，把和其正给打“没”了。
结果到了车载导航的领域，反而成了，老二和老三打架抢市场，最后却是把老大给打“没”了。
也就是在凯立德宣布免费的壹六年，他们的亏损就超过了一个多亿，面对高得、摆渡、和疼迅地图这BBA三巨头，他们已经是被打击的毫无还手之力。
同年，有鉴于他们以前的辉煌，有一家做汽车配件生意的公司，愿意出资十六亿元全资收购他们，凯立德的投资者们也愿意割肉离场，但却被凯立德的管理者们，给高傲的拒绝了。
他们认为，这个报价低了，远没有体现出凯立德公司的价值！
错过这次收购后，凯立德的研发人员，一年流失了超过40%，凯立德的形势越来越严峻。
一年后，也就是壹柒年，凯立德继续亏损将近两亿元，由于他们的连年大幅亏损，直接被股票交易所给停牌了。
壹捌年，又有人向凯立德提出了收购报价，不过这次人家出价，就只有六点五亿元了。
按照当时的市值，这个报价其实已经很合理了，但“自信”且“高傲”的凯立德管理层，再次拒绝了这次的报价。
然后，就没有然后了，......
包括雷教主在内的所有投资人，只能含泪跑路、割肉离场，至此，凯立德已经彻底的完犊子了。
现在有些手机上，依然还有着凯立德导航的APP，但是其更新已经停留在了几年前。
而且，有人下载之后，发现里面全是BUG，本人在海南，凯立德的定位都能给你飘到京城去，明明坐着没动，凯立德的导航却自己开启，就跟见鬼了似的。
——壹贰年的时候，朋友送了一个凯立德的平板导航，那家伙，触屏能卡出翔来，升级还要花钱，最后直接丢了！
如果唐伟东要介入这个领域，那比起凯立德等公司来说，他本身就
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