汽车再也不会像陈国泰前世那样让华国的国民们一言难尽。
与此相对应的是，其它合资车和进口车在国内就再也卖不出陈国泰前世那样的超高价格。
西方众多工业集团由此从华国国民身上吸走的‘血汗’就将会减少大半......
“这些方面有你操心就好。我只管执行命令，尽力帮你减轻负担......目前公司各方面都发展良好，并没有受到港城的整体不利形势拖累。所以我们下一阶段的工作重点是哪方面？”
杨海蓝在陈国泰怀里舒服地动了动，随口说道。
陈国泰顿时惬意地笑了笑。
他所领导的凤凰公司何止是没有在整体不利形势下受到拖累，反而还借机成倍壮大。
凤凰公司趁着各大外资财团不断撤出，港币汇率不断下行的大好时机，不但没有进入港城金融市场兴风作浪以牟取不义之财，反而还在实体市场上不断接盘。
这样的举动既有力地托举了港城经济形势，让凤凰集团得到了国家和港城民众的深切赞誉，又实实在在地给凤凰集团增加了无数实体资产，让凤凰集团在港城经济大盘中所占的比重越来越大。
凤凰集团能做到这些，所依靠的根本就不是什么见不得人的卑鄙手段，而是堂堂正正地付出了如山如海的真金白银。
这些巨额真金白银来自于凤凰公司的护肤品、电池、汽车发动机专利授权、电子配件、摩托车、硅晶圆、光刻机等实体事业部的销售利润。
是这些主产于华国特区，然后行销全世界的优良产品，给凤凰集团带回来的每个月都不下六七十亿美元的巨额纯利！
可以说是凤凰集团集中了全球的财力，为港城的整体经济形势托了底，从而让港城的整体经济形势并没有变得陈国泰前世时候那样糟糕。
凤凰集团在港城经济大盘中所占比重大幅提升，就是凤凰集团理所当然的回报。
最明显的证据就是陈国泰留驻国内京城仅仅两个月时间，凤凰集团的总资产规模就从一千亿美元出头，变成了现在的一千二百亿美元。
只不过这种超高速膨胀的趋势已经开始降速。
因为刚好在陈国泰返港的前两天，英国和华国双方都无法再进行极限拉扯，终于共同出手解决烂摊子。
双方约定将港币兑美元的汇率基本固定在7.6：1
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