目的首席工程师哈里斯，在凌峰的“陪同”下走进那间戒备森严的“飞马”研究所时。
他看到了那台被拆解开来的“双黄蜂”发动机。
也看到了在那台“双黄蜂”的旁边，静静躺着的、那台由独立旅自己仿制出来的、凝聚了无数人心血的“太行一号”发动机。
“哦，我的上帝……”哈里斯这个见惯了福特和波音流水线的老牌工程师，在看到“太行一号”那粗糙但却五脏俱全的构造时，还是忍不住发出了惊叹。
“你们……你们就在这种环境下，用这种简陋的机床，把它给造出来了？！”
凌峰笑了笑，用流利的英语回答：“它还很不稳定，在三千转时，谐振问题依然无法解决。我们缺少你们的‘精密加工’技术。”
哈里斯下意识地走上前，他戴上白手套，如同抚摸情人一般抚摸着那冰冷的汽缸。他的眼中没有了政治，没有了傲慢，只剩下了一个工程师对技术的痴迷。
“不……不不不，”他喃喃自语，“你们的问题不在加工。在材料！你们的合金配方不对！你们看这里，”他指着一根曲轴，“这种公差换做是我们早就报废了。但你们……你们居然用一种闻所未闻的‘手工配重’方式，强行把它给‘平衡’了？！”
“这……这是谁想出来的天才办法？！”
凌峰的目光不动声色地瞟向了站在角落里，那个一直默默记录、面带微笑的儒雅中年人——陈伯良。
“是我们大学的，陈伯良教授。”
哈里斯立刻像见到了偶像一般冲了过去，抓住了陈伯良的手：“陈先生！您……您简直是个奇迹！这种‘土办法’，您是怎么……”
陈伯良谦和地笑了笑：“哈里斯先生过奖了。我们只是在用我们自己的方式，解决我们自己的问题而已。”
一场横跨了三个“国家”技术体系的“学术交流”，就这样以一种极其诡异却又出人意料的“和谐”氛围，在“飞马”研究所里展开了。
美国人带来了先进的理论和加工标准。
伊藤和宫泽这两个日本专家，则贡献了他们在材料学和光学上那精益求精的“匠人精神”。
而陈伯良则像一个博学的“导师”，总是在最关键的时候“不经意”地提出一些“天才般”的构想，将所有人的
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