听得直咽口水，才继续往下道：“第四，复杂气候环境。”
“沙漠、高寒、雨雪、泥泞条件下，对坦克都是硬考验。”
“沙漠里考验的是坦克发动机滤沙能力和油耗，高寒地带，零下四十度，柴油可能直接冻住，火控计算机受影响更大，南方雨季泥泞地带，履带容易陷车，后勤必须配合工兵和牵引车。”
“坦克不是孤零零的一辆铁疙瘩，它背后牵扯着油料、弹药、工兵、侦察、通信，哪一环掉链子，车队都动不了。”
王赫听得直点头，忍不住插话道：“副班长，那在信息化条件下，坦克作战是不是更难了？”
李战把手放在《C4ISR概论》上，语气沉稳地回答道：“更难，也更强。”
信息化条件下的装甲车作战，李战可是深有心得，“过去打仗靠坦克肉眼看、靠无线电呼叫。”
“现在不一样，坦克接入局域互联网，火控系统和无人机、卫星数据能共享，战场透明度更高。”
“但同样，敌人的无人机、反坦克导弹也能在几公里外盯住你，未来的坦克乘员，不仅要会开车打炮，还要会信息化作战，能看懂数据链、能处置电子干扰，这就是环境，不仅是地形气候的环境，也是信息化战争的大环境。”
李战顿了顿，目光一凝，声音低沉却有力道：“你们记住，坦克并是钢铁洪流，但真正让它冲锋陷阵的，不是履带，也不是火炮，而是车里那几个装甲兵的心和脑子。”
李战抬起手，做了个握拳的动作，“ZTZ-99A2主战坦克是三人编制，车长、炮长、驾驶员，缺一不可。”
“车长是坦克的主心骨，他要观察全局，判断敌情，指挥火力投放方向和机动路线，协调与步兵、炮兵、侦察的联动。”
“炮长是坦克的拳头，车长指哪儿，他就要打哪儿，要做到‘秒判定、快装填、准射击’，驾驶员是坦克的双腿，他的任务不是单纯开车，而是要在复杂地形里找出最优路线，让坦克既能躲避敌火，又能及时出击。”
王赫忍不住追问：“副班长，那他们怎么配合呢？”
李战沉声应道：“靠默契，靠训练，靠体系。”
“平原突击时，车长一声令下，驾驶员踩下油门，炮长
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