第282章流氓野兔
黄季宽身为八桂行政主官，他也许注重民生，但对一个城市的外貌或者相对旅游产业层面根本无从知晓，更无能力涉及。民众尚吃不饱，打仗要枪要钱要物资，身在后方，担子可不轻。
他不再去猜想畅鹏有何企图，反而以为畅鹏在兜圈子引自己上套，心说“老子不接招行不行”，遂将话题回转，说道：
“桂林城是否美丽，我看本阶段考虑有些为时过早，民国都尚未统一。莫讲什么风景奇观，我看桂林城还不如宾州来得实际。八桂如何能与你财大气粗的西海湾作比较，上次前去西海湾特区拜访，老马带着我围绕整个西海湾转了一圈，我羡慕啊！马军武去西海湾前，在任八桂省长期间便致力于修路。我今日在脑海中仍回想着你老兄‘要致富先修路’的至理名言，修路我双手赞成，其他方面我可力逮未足了！”
马军武在八桂和西海湾做了什么，谁人有畅鹏清楚。不仅仅是回报于马军武的桂林家乡情节，顺水推舟，即使桂林城的美丽与桂林城的民生与自己无关，但花些钱也值得，他说道：
“交通、市政与工业建设息息相关，我不喜欢啰嗦，公路在前、市政在后，铁路勘察选址择日开展，100万元启动资金让王昌明的跨世纪先行垫付，而后的资金从税率优惠、矿产易货抵扣与西海湾银行贷款等等的方式方法筹集，具体的操作与运作模式你与王昌明董事长谈。金融方面你遂多接触，钱是王八蛋，我敢说它会追着你来的。”
陆荣廷、谭浩明的旧桂系时代，八桂的公路只有邕城至武鸣50余公里和龙州至镇南关50余公里。八桂道路的总里程不过百余公里，邕城至武鸣一段的道路遂是法国人所送一辆T型汽车，陆荣廷为开回家乡显摆而下令修建的。
黄季宽抓八桂建设首先从发展交通着手，制订了建设全省公路网计划，然后大力实施。从1928年到1929年仅两年的时间，全省建成通车的公路长5000多里，比同期全国任何省都多。
在市政及市容市貌建设方面，他重点抓梧州、柳州、邕城、桂林四市的旧城改造和扩建，使四市的街道陡然变得宽阔整齐，平直亢爽。成效令人刮目，于当时没有一个省能相比。
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