旋翼的噪音比地面听到的大了不止一倍。
林川坐在前座，飞行头盔的隔音耳罩把大部分噪音过滤掉了，但那种低频的震动还是从座椅底板传上来，从尾椎骨一直震到后脑勺。
他的右手握着周期变距杆，左手搭在总距杆上，两只脚踩着脚蹬。
韩峰在后座通过机内通话系统说了一句：“启动程序。”
林川按照检查单上的顺序开始操作。
启动发动机的开关在头顶面板上，他抬手拨开保险盖，按下启动按钮。
引擎开始转动，转速表指针从零开始缓慢爬升。
当指针越过某个数值后，他把油门杆推到慢车位置。
引擎的轰鸣声从机舱后面传上来，整架直升机开始轻微震动。
转速继续爬升，进入绿区。
“启动正常。”林川在通话系统里报了一句。
韩峰没说话。
他在后座看着林川的动作，注意到一个细节。
刚才发动机启动时，指针越过某个数值的时候，林川推油门杆的时机卡得极准。
那个数值是启动程序中一个关键的切换点。
推早了发动机会喘振，推晚了启动机会超速。
几分钟后，韩峰在后座缓缓提起总距杆。
旋翼的桨距开始增大，林川感觉到起落架的减震支柱开始伸展，机身微微晃了一下，然后离地了。
直升机稳稳悬停在离地三米的高度。
韩峰把总距杆保持在那个位置上，脚蹬轻轻踩了几下修正方向，周期变距杆几乎没有动。
林川透过座舱玻璃看着地面。
三米的悬停高度。
“你来试试。”韩峰的声音从耳机里传来，“先保持悬停。”
他说完松开了自己的操纵杆，让前座的林川完全接管。
林川握住总距杆和周期变距杆。
韩峰松手的瞬间，直升机开始晃。
总距杆在他手里微微抖动。
他调整了一下呼吸，左手稳住总距杆。
周期变距杆在往左偏。
他极小幅度的往右修正了一点点，往左偏的趋势刚被抵消，机头又开始微微下沉。
他又往后修正了一点，然后机头又往上抬，又往前推一点。
三次修正。
每次的幅度都极小，每次打方向的时机都刚好卡在晃动开始但还没扩大
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