的休息室，换上了专门给他准备的军装。
林北是正师级的技术军官，虽然在会议室内，每一个大佬的级别待遇都比他高出很多，但是今天的会议，林北才是主角。
林北到军委会会议室的时候，里面已经坐了十来个人。
长条桌两侧的椅子上坐着穿军装的空军代表，桌面上摊着几份打开的文件，烟灰缸里已经积了几个烟头。
夏元帅坐在主位，面前摆着一杯茶，杯盖搁在一边，茶水的热气正慢慢升起来。
他在桌尾找了个位置坐下，旁边是飞机制造厂的副总设计师，手里拿着一本翻开到一半的笔记本。
夏元帅看到他进来，没有寒暄，直接开口说了一句：“人到齐了，开始吧。”
坐在夏元帅左手边的空军副司令员先开口，说了一组数字。
前线空军目前装备歼五战斗机七百余架，歼六战斗机八十余架，飞行员缺口约四百人，地勤人员的培训速度跟不上飞机的交付速度。
他端起茶杯喝了一口，又说了一句：“歼五的产量虽然已经控制了下来，但我们已经开始积压飞机了，有些机场停机坪不够用，新飞机到了只能露天停放。”
空军后勤的一位干部接过了话头：“我们已经接到通知，说歼五的列装计划要调整，现在生产线的排期需要重新安排。”
夏元帅的目光转向林北：“林总工，你说说你对歼五产能调整的想法。”
林北把面前的文件翻到对应页码，先说了歼五战斗机的定位。
他提到歼五的机动性能和火控系统在当前空战中依然具备优势，在歼七战斗机尚未量产之前，歼五是维持前线制空权的基本盘。
但他也承认，继续按照每年七百二十架的速度生产确实超出了实际需求，飞行员培训和地勤保障体系跟不上这个节奏，飞机露天存放带来的维护成本也会逐年上升。
他给出了一组估算数据。
歼五战斗机的单机造价十五万米元，每年七百二十架的产量意味着每年要投入一亿零八百万米元。
这个数字如果砍掉一半，省下来的资金足够支撑歼七战斗机的研发和试制工作。
而歼五的生产线不需要拆除，可以转为出口型号的改型生产，为正在洽谈的几笔军售订单做准备。
他说完这段话之后，副司令员抬
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