好不少。”
林北绕着飞机走了一圈，伸手摸了摸后掠翼转轴附近蒙皮的表面温度。
机翼根部的位置比机翼尖端热一些，但温差不大，说明可变后掠翼机构的密封和润滑做得比较到位。
他问了一句：“高速状态下操纵杆的反馈有没有变化？”
钱广明想了一下：“高速的时候杆力比低速稍微重了一点，但变化均匀，不是突然变重的，手感能接受。盘旋的时候翼尖没有抖，机身的刚性很好。”
林北点了点头，没有再多问，因为从刚刚稳定四十分钟的超音速巡航飞行下来，这款逆火轰炸机已经是成功了。
而之前进行了各种试飞工作，也都是圆满完成了测试，都是一路通过。
试飞工作十分的顺利。
接下来只需要检查，刚刚进行了四十分钟超音速巡航的这架验证机，结构没有问题，那超音速巡航的测试，也基本上通过了。
而事实上，林北早就用透视眼和数据之眼，将飞机内部完全扫描了一遍，可以确定，完全没有问题。
后续还会进行投弹测试，验证飞机投弹的同时，也验证指导炸弹的性能。
再好的轰炸机，那也要验证一下投弹的精准性，虽然前线很需要逆火轰炸机的参与，利用超音速，肆无忌惮的去轰炸敌人的后方，但试飞的节奏，必须稳住。
林北要对前线的作战人员负责，特别是这种造价昂贵的大飞机，更加不能马虎。
不过空军那边，已经开始为接收这款轰炸机而准备，正在加快培养轰炸机机组人员和地勤人员的工作。
逆火轰炸机的机组人员有四个，想要炸得准，并不是飞行员的工作，里面有专门的武器控制员，他才是炸弹精准投放的关键人物。
然而逆火轰炸机的造价，让种花家不得不认真考虑产量的问题。
单架造价五百万米元，放在51年，这笔钱足够购买整整一个歼五战斗机大队。
即便将来量产规模扩大，成本降到三百万米元以下，依然是一笔巨大的开支。
空军那边对逆火的需求林北大致能猜到。
前线目前最头疼的问题是米帝的后方补给线始终无法有效切断，现有的歼五和歼六战斗机虽然能夺取制空权，但载弹量有限，无法对纵深目标形成持续压制。
逆火轰炸机的超音
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