音：“高度两千，速度零点八，航向二七零，后掠角保持最小状态，机体正常。”
地面指挥回了一句：“收到，继续爬升，到预定高度再加速。”
频道里安静下来，只有持续的电流声和偶尔传来的气流呼啸声。
林北把耳机音量调大了一些，听到钱广明的呼吸声平稳均匀，没有紧张的气息。
过了大约三分钟，钱广明的声音再次响起：“高度八千，速度零点九，接近预定空域，请求加速。”
地面指挥说：“同意加速，注意后掠角变动时机。”
频道里安静了几秒。
然后钱广明的声音传来：“开始加速，后掠角正在变动。”
林北能听到飞机内部传来的机械运转声，很轻，但频率稳定。
他打开透视眼，目光穿透塔台的墙壁和远处的云层，追踪着那架正在加速的飞机。
机身内部的可变后掠翼机构正在工作，液压管路推动转轴，机翼从平直状态缓缓向后转动。
地面指挥的声音传出来：“后掠角变动到位，当前角度四十五度。”
钱广明说：“收到，继续加速，速度一点二，机体稳定。”
飞机继续加速，机身在那片灰蓝色的天空里拉成一条银白色的细线。
钱广明的声音再次传来：“速度一点五，后掠角稳定，机体没有异常振动，进气道气流稳定。”
地面指挥回了一句：“保持速度，按计划巡航四十分钟，然后减速返航。”
频道里安静下来。
林北摘下耳机，递给旁边的通信员。
他转身走到窗户前面，远远地看到那架飞机在西面的天际线附近画了一个平缓的弧线，然后开始转向，机身侧倾的角度不大，但转弯半径明显比歼六小了一圈。
副总设计师站在他旁边，看着那架正在返航的飞机说了一句：“可变后掠翼的机动性比固定翼好不少，弯子转得小，速度损失也小。”
保持超音速巡航足足飞了四十分钟，飞机开始降低高度，速度从一点五马赫缓慢回落到零点八左右。
它在机场上空绕了半圈，对准跑道方向，放下起落架。机翼的后掠角已经恢复到了最小状态。
主轮接触跑道的时候发出一声短促的摩擦声，前轮跟着落下，减速伞从机尾弹出，灰白色的伞面在气流里抖动了几下，收紧了
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