9;。"
他放下笔。
"我们不是在骗他们。3.2%是真实的模型输出。我们只是在帮助他们理解这个数字。"
停顿了一下。
"另外，东航那边的谈判更复杂一点。他们的风控委员会有一个老头，姓赵，做了二十多年，非常保守。他对这种结构性产品有天然的不信任感。"
"怎么处理？"有人问。
帕特里克拿起桌上的一份厚达八十页的PPT，扔给提问的人。
"让他看数据。数据越多越好。历史回测，压力测试，VAR分析，场景模拟，全部放进去，字体要小，图表要密，让他觉得这件事经过了极其严格的量化验证。"
他顿了顿，补充了一句：
"赵总监这种人，不是不信任你，他是不信任自己看不懂的东西。你让他看不懂，他反而会觉得你专业。"
"如果他还是犹豫呢？"
帕特里克看了他一眼：
"那就告诉他，国航那边已经在推进了。"
他转身，把白板上的内容擦掉。
"记住，我们今天的工作，是帮助这些企业管理他们真实存在的燃油成本风险。这是我们的职责，也是我们的价值。"
他说这句话的时候，语气非常真诚。
真诚到帕特里克自己都相信了一半。
【摩根士丹利上海代表处，某个下午】
摩根士丹利的销售总监叫迈克尔·陈，广东人，在纽约念的金融工程，回国做了六年。
他这天下午约的客户，是南方某大型炼化企业的总财务官，姓吴。
吴总财务官五十多岁，是那种从计划经济时代一路走过来的老财务，算盘打得比计算机快，但对"期权"这个词的理解，停留在"可以选择要不要买"的字面意思上。
迈克尔把那份方案摊在他面前。封面是摩根士丹利深蓝色的Logo，下面四个大字：量身定制。
"吴总，您看，我们的方案非常简单。"
迈克尔把最核心的那一页翻出来，上面是一张折线图，横轴是时间，纵轴是油价，中间画了一条平滑的、向
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