销售团队在张家栋的支持和孙立军的带领下，爆发出了惊人的战斗力。
不到两个月时间，销售网络就像一张不断伸展的蛛网，从山东出发，迅速覆盖了周边的河北、河南、江苏、安徽四个省份。
周建平被派去了河南，带着两个新人，以郑州为据点，逐家逐户地拜访当地的运输公司和厂矿车队；赵志强则去了江苏，从徐州开始，一路沿着长江向下游延伸，把样品摆到了南京、镇江、无锡的客户面前。
孙立军坐镇石家庄，一边巩固河北的市场，一边向北探路，开始把触角伸向天津和辽宁。
叶子灵则留在厂里，带着几个新人负责电话接单和客户维护，把后方的事务打理得井井有条。
一切都按着赵振邦当初嘱咐的方向在走——他们没有去碰桑塔纳的配套市场，没有急着把那双曲率玻璃推向高端客户，而是专攻老车型的替换玻璃。老东风、老解放、黄河、斯太尔——这些在公路上奔波了十几年的老家伙们，挡风玻璃碎了就是天大的难题，现在终于有了稳定可靠的供应来源。
这个市场，国际巨头看不上——利润薄，车型杂，需求量虽然总盘大，但分散在全国各地，一家一家去跑的成本太高。国内大厂也顾不上——他们的生产线都在忙建筑玻璃的大订单，哪有功夫去为一辆老卡车单独开模做几块玻璃？
正是这个夹缝，让平县玻璃厂如鱼得水。
而正因为他们的市场定位如此低调，那些真正值得警惕的目光，暂时还没有投射到他们的市场。
就在张家栋他们的团队大张旗鼓地一路高歌猛进的时候，大洋彼岸，美国匹兹堡。
PPG工业公司总部的战略会议上，威廉·卡特正在听取亚太区的最新汇报。
投影仪在幕布上打出一张张图表——中国市场的数据分析、竞争对手的布局、潜在合作伙伴的评估。
“日本旭硝子和板硝子在上海周边的布局已经基本完成，他们依托桑塔纳项目的配套权，在安亭和昆山分别建立了技术服务点和仓储中心。”亚太区的负责人一边翻着报告一边向ppg的高层们汇报着，“按目前的进度，到明年年中，他们就能实现百分之八十以上的常用车型玻璃的本地化仓储供应。”
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