含的冲击动能，却暴涨了接近56%。”
“那为什么主流测试标准要定在64公里这个数值呢？”
“因为这是一个经过长期实践，被证明能够较好地模拟现实中大部分严重碰撞事故，同时又能被大多数车辆的安全结构所承受的、一个相对平衡的测试基准。”
“它是一个标准线，或者说及格线。”
“在这个标准下，各大车企可以通过针对性的结构优化，来获得一个好成绩。”
“而一旦将速度提升到80公里，甚至更高，对于车辆的结构强度、材料科学、吸能设计、约束系统等等，都将提出严苛到变态的要求。”
“所以几乎没有车企会主动，更不敢公开，用这个速度来进行直播测试。”
陆友的一番解释深入浅出，让现场和直播间里的观众瞬间明白了其中的恐怖之处。
如果说64公里是高考，那80公里就是没有任何范围的奥数竞赛。
未来引力，这是要用奥赛的标准，来证明自己是学神！
“第二项，”陆友伸出第二根手指，“侧面碰撞。”
“这项测试，我们将让启源静止在赛道上，由重型货车同样以80公里每小时的速度，从侧面撞击启源的驾驶室一侧。”
“嘶——”
现场又是一阵惊呼。
正面硬刚时速80公里的重卡已经够变态了。
还要用最脆弱的侧面，去承受同样时速的重卡撞击？
汽车的侧面结构，天然就比前脸的缓冲区要脆弱得多，B柱和门槛梁是最后的防线。
“以上两项测试，均按照现实中最严苛的场景进行模拟。”
“所有详细的专业测试数据，包括假人伤害数值、车身形变数据等等，将会在测试结束后，实时公布在我们的官网上，供全球所有专业机构和爱好者查阅、验证。”
陆友的声音中充满了不容置疑的自信。
他看了一眼准备就绪的赛道，深吸一口气。
然后猛地一挥手，下达了指令。
“话不多说，测试……正式开始！”