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第137章 B级轿跑无界S7[1 / 3]

会议室内,天宇集团的核心班底已经悉数到齐。

许晨推门而入,拉开主位坐下。他没有任何开场白,直接在身后的白板上写下了四个大字:新车立项。

“今天把大家叫过来,不谈无界mini的产能,也不谈海外的业务。”许晨转过身,目光扫过长桌两边的高管,“咱们账上现在趴着几十个亿的活钱,天擎的电池新厂、天工的锂矿都在加班加点弄,天芯半导体的自研主控芯片也正式立项了。家底厚了,咱们的下一款车到底造什么类型,今天定下方向。大家畅所欲言,都说说吧。”

会议室安静了片刻,市场部王浩率先打开了话筒。

“许总,从销售终端的数据来看,我强烈建议咱们下一款车做SUV。”

王浩把一份市场调研报告推到桌子中间,“您看今年的国内车市,长城的哈弗H6卖疯了,连带着其他合资品牌的SUV也跟着爆单。现在的国人买车,特别是家庭第一辆车,就图个底盘高、空间大、看着气派。咱们要是能出一款十五万左右的紧凑型纯电SUV,绝对不愁卖。”

底盘部的赵志刚皱了皱眉,接话道:“SUV确实热,但市面上竞品太多了,全都在这一个赛道里卷。我倒觉得,咱们可以尝试做纯电MPV。现在的家庭结构在变,二胎政策的声音也越来越大,以后大家庭出行的需求肯定猛增。MPV空间更大,坐着舒服,市场还相对处于蓝海。”

“王总和赵总说得都有道理,但是你们忽略了一个最致命的技术硬伤!”三电部门的谷云飞忍不住站了起来,走到白板前画了一个方盒子的形状,又画了几条风阻线。

“不管是SUV还是MPV,车身都太高、太重,撞风面积大,风阻系数根本降不下来。”谷云飞面色严肃地说,“现在是2015年,外面的充电桩比加油站的厕所还少!电车最大的痛点就是续航焦虑。如果做这两种车型,要想跑得远,就必须疯狂往底盘上堆电池。成本压不住不说,车重也会失控,操控体验极差。”

“那你觉得该造什么?”许晨靠在椅背上,看着谷云飞。

“造增程车!”谷云飞抛出了自己的杀手锏,“许总,既然现阶段充电基础设施不完善,咱们就不纯靠电池干拔。咱们在车里塞

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