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第112章 无界新能源汽车生产销售资质落地[2 / 4]

。那这新车的上市发布会……咱们怎么搞?是在郑州包个体育馆,还是去帝都或者魔都租个大地标,请几百家媒体来预热?”

毕竟是天宇的第一款乘用车,孟学军本能地觉得排场必须得大。

“包体育馆自己开?”许晨摇了摇头,轻笑了一声,“老孟,咱们无界是个全新的品牌,花几千万的公关费也未必能砸出什么水花。”

“那您的意思是……”

“去蹭现成的顶级流量。”许晨走到落地窗前,目光深邃,“九月份,是不是有一场成都国际车展?”

“对,成都车展是国内A级车展里出了名的‘带货王’,时间在九月初。”孟学军对车展排期倒背如流。

“就是它了。直接把无界mini开到成都车展上去首发!”许晨拍板定音,“你让公关部立刻去联系成都车展的主办方。不用去跟那些合资巨头抢动辄几千平米的中央C位,没那个必要。”

“发挥咱们的能力,主通道的交汇处,或者人流量最密集的拐角,弄一个位置极佳的中小展位就行。我要让所有去看展的人,一进门就避不开咱们的无界mini!”

“好一招奇袭!在豪车堆里卖咱们的国民代步车,这话题度绝对爆炸!我这就去办!”孟学军兴奋地一拍大腿,风风火火地冲出了办公室。

……

就在许晨紧锣密鼓地筹备无界mini下线试产的同时,远在千里之外的西广柳州,上汽通用五菱的总部大楼内,一场冗长的高管会议正在沉闷的气氛中进行。

会议室正前方的投影幕布上,放着几张数据惨淡的市场分析图。

“各位领导,我觉得我们必须重新审视A00级纯电微型车这个细分市场。”坐在长桌左侧的一位主管产品研发的赵副总,正指着PPT,苦口婆心地做着汇报。

“这几年,老百姓在城市里通勤的痛点越来越明显,停车难、油费贵。我们五菱本身就是做微车起家的,有着极强的成本控制能力。”

“如果在现有的微车平台上动刀子,造一辆续航在一百多公里、售价在三四万块钱的新能源‘mini’车型,绝对能精准击中下沉市场和城市代步的需求!”

然而,赵副总这番充满前瞻性的发言,并没有引起在座高管们的共鸣,反而招来了一阵质

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