央，乐器分离度清晰，低频有弹性而不浑浊。
在播放一段小编制古典乐时，虽然受限于车身尺寸和喇叭数量，声场宽度有限，但乐器的定位和层次依然可辨。
这绝不是那种仅仅“能响”的音响。
“几个喇叭？总功率？”许晨问。
“前门两分频，后门同轴，共六个喇叭。D类功放，实际可用功率充裕。核心是这块自研的DSP处理板。”李文斌指向中控台下。
“如果面向未来更高端的车型平台，比如对NVH（噪声、振动与声振粗糙度）有更高要求，座舱材质也更考究，你们的方案如何演进？”许晨将问题引向未来。
这个问题让李文斌怔了怔。大多数潜在客户只关心眼前项目的成本和交付，很少有人问及技术演进。
他思考了几秒，回答变得更有力：“那正是我们擅长的地方。更好的NVH意味着本底噪音更低，我们可以更专注于还原音乐细节和动态。更优的内饰材料声学特性，可以让我们的调校有更高的起点。”
“我们可以引入更复杂的多通道处理、个性化音效模式，甚至结合车辆状态动态调整声场。这需要更深入的前期协同设计，但出来的效果，是质的不同。”
许晨点点头，不置可否，转而问道：“公司现在什么规模？”
李文斌的表情彻底黯淡下去，他抿了抿嘴，似乎有些难以启齿，但还是实话实说：“全职，五个人。我，两个声学，一个电子，一个结构。另外和学校的实验室有些合作。说实话……账上的钱，可能只够发下个月工资了。这次参展的费用，是大家凑的。”
他看向许晨，眼神复杂，有最后一丝微弱的期盼，也有害怕这期盼再次熄灭的防御。
许晨沉默了片刻，地下车库浑浊的空气仿佛凝滞了几秒。
“李总，”许晨开口，声音平稳，“天宇集团在规划未来的产品线，我们需要在用户体验上有真正的差异化。音响系统是重要的组成部分。”
李文斌的心跳开始加速，手指无意识地蜷缩起来。
“我看重你们的技术思路和工程化能力。但你们缺乏车规量产经验，缺乏与主机厂深度协同的数据，也缺乏将实验室技术转化为稳定产品的系统能力。”许晨继续说道，话语直指核心。
他话
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