安深吸了一口气。
梁昭在前面防守得密不透风。宋天明的遭遇历历在目，正面硬超极易遭到同等阴招的封杀。
他选了一条匪夷所思的线路。
第十六弯入弯的瞬间，他偏偏选了弯道中段那条最窄、最脏、积了一层碎石的中线。
中线意味着轮胎要碾过路面上最差的抓地区域，摩擦力骤降，打滑风险极高。在高速弯里走中线，无异于刀尖起舞。
陈纪安的手在方向盘上细碎而精准地做着修正。每一次轮胎传来轻微打滑的信号，他的手指就像拥有独立意志，在零点几秒内完成反打和复正。
车身在弯道里抖了几下，仿佛踩在钢丝上摇晃的人。
随后稳如泰山。
这条线极其危险，弯道半径居中，出弯角度却恰好能让他以最快速度冲向下一个弯道的入弯口。
梁昭走的是教科书般完美的外线大弧度过弯。速度快，底盘稳。
然而出弯后，他的车头朝向和第十七弯的入弯方向之间存在一个角度差。他需要一次额外的方向修正，才能对准下一个弯道。
陈纪安直接省去了这一步。
第十六弯出弯的一瞬间，黑色迈凯伦的车头精准地指向了第十七弯的入弯口，像一支射出的利箭，笔直地扑了过去。
微小的角度差，换算成时间只有零点三秒。
在两台性能接近的赛车之间，零点三秒便能拉近半个车身。
第十七弯，左回头，坡度陡降，外侧就是黑漆漆的山谷。
陈纪安的迈凯伦和梁昭的AMG并排冲入了弯道。
内线陈纪安，外线梁昭。
两台车的车身距离近到了不足三十厘米。任何一方的方向盘多晃一毫米，就会发生剧烈碰撞。
梁昭的瞳孔猛缩。
他终于遇到了一个胆量和技术都能与他抗衡的怪物。
他咬紧牙关，双手死死钳着方向盘，试图维持外线的速度优势，利用更大的弯道半径换取更高的尾速。
陈纪安的速度更加恐怖。
内线弯道半径小，弯中速度受限。凭借超越人类极限的反应速度和肌肉控制，陈纪安在弯中的每一个微调都精确到了令人毛骨悚然的地步。油门开度的变化以百分之一为单位，方向盘的转角修正以毫米为单位，车身重心的转移如同精密天平上的砝码，精准落位。
弯心处。
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