八艘加在一块都不如后世老美一艘福特号的重量。
但是没关系，这些航母在这个时代就是超越一切的存在。
而且质量不够数量来凑，大明各大船厂早已马力全开,如今还有8艘航母正在船坞里建造，完全赶得上日落行动的后续计划。
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“吕宋号”轻型航母，甲板之上海风凌冽。
金时男正在做着最后一次检查。
机械师虽然已经反复核查过，并在核查单上签字，但是身为飞行员,金时男必须亲自确保这架枭龙处于最佳状态。
毕竟金时男还是第一次从“吕宋”号上起飞参加实战,而座下的枭龙战机也远比以前的神风、海鹰复杂。
这正好是他第六十次执行实战飞行任务,之前五十九次实战飞行,金时男都是从“云南”号上起飞的。
其中五十八次都是侦查任务，只有最后一次是“报国”任务。
对于将近一半的神风队员来说,执行“报国”任务是他们人生最绚烂辉煌的篇章。
当然,那也是他们最后的篇章。
好在金时男运气不错，在执行报国任务时，既确保了加装炸药的神风飞机命中敌舰，又及时跳伞，并成功浮海逃生。
这是每个神风队员最梦寐以求的结果，当然,这需要极其高超的飞行技巧,同时对时机的把握恰到好处。
谷</span> 森下曾经多次向大帅府提议焊死舱门，以提高神风飞机的命中率，不过朱富贵都拒绝了。
大道五十，天衍四十九。
天道缺一，但留一线生机。
大明不是小小的日本，对于大明来说，有经验有能力的飞行员，其价值远比那架破飞机要大得多。
当然，副作用就是，不可避免的，有许多因为种种原因未能引爆的神风飞机被英国人俘虏了。
英国方面对此进行研究,开始尝试仿造。
不过这也是迟早的事情。
毕竟早期飞机结构实在太过简单。
有大明珠玉在前,欧洲各国仿制的难度不算太高。
只不过，神风战机作为消耗品，本来就是各种偷工减料、粗制滥造的结果，但其上的各种零件和加工部件，依然让英国海军的工程师们
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