战时紧急征用使用煤气机的民用车辆10部，清一色的都是六轮农用车。
这些车辆一共运送兵力800余人。
加上等待乘船的100人，陆军几乎全部出发了。
看上去仅仅带着100多人的张长贵殿后部队似乎毫无存在感。
其实并非如此。
如今的北美西部人烟稀少。
大西雅图地区更是稀少中的稀少。
腾龙山脉以北尚有一条运输轻轨、数个小型港口，人口还算有一些，腾龙山以南可以用人迹罕至来形容。
这就导致了，这里的路况相当糟糕、
张长贵率领骑步兵走出仅仅不到半个小时，便遇到了第一辆因故报废的六轮农用车。
等到行程过半，张长贵部收拢的，因车辆故障而掉队的散兵已经达到了150人。
也就是说，最终能够凭借机械化通勤迅速抵达作战区域的部队，人数很可能只有出发时的1/3多，即300人左右。
这些都是戚文长主导的参谋部事先预料的战局。
自从第一次学会开爬山虎，戚文长就无可救药的爱上了开车。
开车是男人的浪漫，开装甲车就更是如此。
缠着工部几位高工帮忙改造车辆，添加护甲，戚文长已经对于麾下车辆的性能非常熟悉了。
可以说，这一场人类历史上最早的闪电战，背后所付出的代价是巨大的。
不过，布雷默顿的总人口如今也只有几千人，朱富贵相信，以300精锐配合装甲战车，足以破之！
……
就在大明的机械化部队在泥泞山石见艰难前行的时候，大明水师的进展却异常顺利。
耿俊华发明的船翼稳定器安装在船舶两侧、吃水线以下，其作用很像飞机的机翼。
钢构的稳定器显然会增加船舶的自重，同时增加水阻降低船速。
不过比起安全来说，这些都是可以接受的。
毕竟农用车在路上趴窝，战士可以原地等待后续部队。
水师的船侧翻了，他们最好的结果也只能是游回岸边了。
其实也是朱富贵之前思维局限了。
如果早做准备，利用救生衣、橡皮艇，大明完全可以组建一支神出鬼没的海路特战队。
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