不慎满盘皆输，但我不是瞎基霸卷，我有卷的资本，全固态电池就是最大的底气。
皇甫君和苏云杉继续宣布，长续航四驱Pro版售价25.99万，超长续航四驱高性能Max版售价29.99万，这两款的售价符合市场行情。
全场嘉宾和直播间千万网友的胃口被吊得高高的，都在等待皇家至尊版的售价。
皇甫君和苏云杉相视一眼，最后齐声公布：“皇甫H7皇家至尊版售价为——36.99万！”
轰！！！！！
A厅炸了！！！
B厅炸了！！！
直播间炸了！！！
【夺少？？36.99万？？？】
【天啦噜！！完全超出我的预期！我还以为至少50万呢！！】
【2800公里超级续航的全固态汽车，竟然才卖36.99万！性价比拉爆！】
【对于我这种普通工薪阶层来说，价格还是有点贵，但物超所值！】
【绝对的呀！续航是其他同级汽车的三倍，价格却只高了几万块，能不值吗？！】
【这才是真正站在消费者角度造车的车企，不像有的车企，为了拉高利润，动不动定价四五十万，七八十万，恨不得对半赚，拿我们当韭菜割。】
【可是…这个定价能赚钱吗？不会赔本赚吆喝吧？】
【应该不至于，人家拥有核心技术，没必要靠超低价圈用户，但肯定没多少利润。】
【不管这么多了！赶紧开放订车通道，我要买！】
【我也要买！这款车终于说服我把油车换掉了！】
36.99万的售价也是皇甫君和苏云杉合计后的结果，因为苏云杉掌握了研发技术，所以研发成本几乎忽略不计，主要成本在于材料和制造环节。
暂时来说，该售价只有10%的毛利率，远低于同级别汽车的13%-20%毛利率。
不过所有产品都有规模效应，一旦规模上来，原材料和制造成本会大幅度平摊降低，利润率自然上涨。
再者说，皇甫集团拥有了这项技术，不仅可以卖车，还能为汽车同行和其他电子领域提供电池，好比逼压低，既卖车又卖电池，全面开花。
皇甫君收尾道：“标准版、Pro版、MAX版都有现车，而皇家至尊版需要预定，第一批现车最快需要3个月，我们会尽最大努力
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