，再从敦刻尔克横渡海峡，到英吉利的多佛尔，转道英吉利的火车到伦敦。
这一路兜兜转转，还得一两天。
这一截路，邮轮就不伺候了，您可以拿着船票，自个儿去兑车票。
这种联程票，也算是时代特色。
至于为什么这么安排，原因也简单。
看看地图就知道了，要是继续走海上，必须从直布罗陀海峡绕上一大圈，要多出四五天的航程。
就为了省几天的煤，必须差评！
能在这儿听到乡音，袁凡也倍儿亲切，“你先等会儿，等那边儿的马车过来。”
袁凡的行李不多，黄逸梵姑嫂的东西可是不少，周仁的东西更多，跟搬家似的。
马赛这地界，就是欧阳修说的那样，“环马赛皆山也”，从码头到火车站，需要爬上三四里的山，周仁好办，张茂渊她们就不行了，必须坐马车。
周仁让袁凡护着张茂渊姑嫂，他自告奋勇去叫马车去了。
这趟船坐了足足有将近四十天，周仁同学内心的小火苗已经扑腾起来了，对鞍前马后这个词语有了深刻地体会。
这趟留学，学还没留，先留着一个媳妇儿，这运道也是没谁了。
正在一边等着，袁凡就听到了孙干跟人讨价还价。
在上海都没怎么听着津门话，到法兰西倒听着了，袁凡循声转头，看到一人正在不远处跟人讨活儿。
那嘴里的英语，带着一股子麻花味儿，也就够跟英吉利的狗说上两句的。
洋人听不懂，袁凡一听就明白，那孙子脸上赔着笑，心里在骂娘，骂人家是“癞死狗”，还咒人家“噎死”。