那里带过来的，之前打的那两头黑熊的熊油。
熊油饼不会变硬，一直软和。
李向阳先是来到断崖山东边一片相对稀疏的桦木林。这里的桦树长得笔直，木质也适合做车架。
根据交通工具栏能容纳的最大车厢尺寸（长6米、宽3米、高3米），精心挑选了几棵粗细合适、木质坚实的桦树和几根韧性好的硬杂木。
“小涛，砍树！”李向阳抡起斧头，开始伐木。
兄弟俩力气都不小，兄弟俩配合，很快就把需要的木材准备齐全。
接着是加工。李向阳前世虽然没有专业学过木工，但在山里待久了，一些基本的榫卯结构和加固方法还是懂的。
他用锯子将木材锯成合适的长度，用斧头劈出榫头，凿出榫眼，又削制了不少木钉。
有些地方也用铁钉加固，忙活了整整一上午，一个总长5米5、车厢4米，宽约3米的车架子雏形就出现了。
李向阳接着又做了一个宽2米，宽3米的车架子，这个车架子他打算试一下能不能和4米长的那个连在一起收到交通工具栏。
到时候把这个2米的，打造成一个野外安全屋！
大雪封山去林子里的时候好歹有个地方住！
加起来车厢的总体积卡着6米乘3米的最大值。
这样的车架子上路肯定是不合适，太长也太宽。
不过李向阳也没打算让它上路，只是拿它当做储物空间用，肯定做到最大！
唯一不好的就是，以后存放东西不方便了，这么大的车厢，一放出来，太惹人注意！
接下来就是测试。
李向阳集中精神，沟通交通工具栏。
手推车出现在原地。
可接下来，李向阳遇到了麻烦。
新的车架子没有被收取！
【木头框架，未形成完整交通工具，无法收取！】
李向阳一看，麻烦了！看这样还得给马车装上轱辘！
之前的手推车虽然破损，曾经也是一辆完整的车，这才能被收到交通工具栏。
现在自己眼前的这个车架子，还缺少轱辘！
李向阳愁死了，去哪弄车轱辘，还是这么宽的车轱辘。
想了半天，李向阳脑子灵机一动，可以做木车轮啊！自己又没打算真把这辆车弄到路上跑！
只是想把它作为仓库和野外庇护所！
说干就干。
两个大力
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