关注，这样宣传才有效果，不管网上的反响是正面还是负面，终归关注这款新车的人变多了，希望能够从两个M7口中咬下一大块蛋糕来，锐势品牌也需要一款爆款车型来证明自己了，现在无论是集团内部，还是粉丝群体，太多的人质疑自己，说锐势品牌的高端之路是自己断送的。
但这能怪他吗，锐势品牌只是华迪汽车集团下面的一个子品牌而已，他又不像其他车企那样有充分的自主权，他连产品定义权都不能完全掌握，这怎么玩，好像能发力的也只有在营销层面了。
也因此，他算是与几个品牌KOC互动的最频繁的，经常会在线上与他们互动，不过他们也很挺自己，无脑挺，就算自己放个屁，他们也能从技术层面，从提高空气质量层面把这个屁描绘成是一个有技术壁垒的屁。
那个“抽象直播说车”更是比自己还能吹，车子还没上市，他已经吹出去了，仿佛锐势N7L拳打传统BBA，脚踢自主两个7，“猛虎下山”已经在网上广为流传，希望这次的锐势N7L上市能够犁庭扫穴，彻底击垮他们。
“嗯，披露点技术要点，明天上个头条吧，再提前预热一把。”
网上造势还是要搞的，说到网络造势，他自认比鸿蒙智选肯定是远远不如，人家粉丝群体太庞大了，但是欺负一下君行汽车，那还不是手到擒来？
而此时，君行汽车的第二款车，行政级轿车君行S7也在紧锣密鼓的准备之中，这款车也是此前天启汽车的车型，是此前已经完成路测的。
君晓集团收购以后的新车型，目前还在设计研发之中，刚论证完技术方案，预计在下半年原型车会造出来，同时开始为期6个月的测试与安全认证，要在明年的上半年才可以进行生产上市。
这第二款车至关重要，在华夏SUV的接受度更高，而商务轿车的受众相对少，且稍微高端一点的基本上被BBA三家吃掉了，其他家连口汤都喝不到，如果第二款轿车依然能够热卖，那对君行汽车以及粉丝们的信心绝对是一次大的提振。
“子芊，许总是今天回来吧。”
章子芊翻了翻白眼，是不是今天，他能不知道？“老板，许总确定今天到，下午15:30准到公司
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