后由北向南，走幽州环线省道，过居庸关、蓟门县、昌平县，最后才算是进入到了幽州核心地区。
直接从妫川县出发，往南长城，其实也能走，但路是真不行，纯粹的砂石路，别说水泥了，柏油都没有一点，遇上个风霜雨雪，那就要小心小心再小心，鬼知道哪个坑是大坑，下得去上不来，搞不好还会崩断大货车的传动轴。
刘万贯每年都带人补路，就是用石子填平然后夯实，但这事儿怎么说呢，除了大货车抓紧机会多上强度之外，边上几个村要是哪家哪户缺少石子整理院房，那简单得很，去马路上铲个几百斤就够用了。
这也算是互相伤害，刘哥每年省点儿钱，老乡们每年让刘哥到明年还能继续省。
一次性投入个大，把路修起来行不行？
行，但问题又绕回了原点，这钱————刘哥自己掏腰包掏不了，得是县里自己的财政。
而且还得妫州同意。
当然要不要幽州那边同意————其实真不好说。
因为为川县要是修了路接通幽州环线省道，公路并线贯通这事儿，百分百跟底下小县城没关系，没有半点话语权。
工程上的事情，哪儿那么容易。
不过修的路接入到地方县乡的道路，那就简单了。
这就是矾山县和妫川县的不同之处，妫川县在妫州东，矾山县在妫州西，矾山县的优势有两点：第一，矾山县不需要往长城口那一段幽州环线省道修路，只需要一路向东，往为州城靠拢就行；第二，矾山县不管把路修成什么样子，严格来说就是纳入西岸交通枢纽，只要一天水库上面没有大桥，它矾山县的交通优势比别人不好说，比妫川县那是强得多。
老曹认真研究过的，所以要求也不高，就是把矾山县那条双向两车道的破路给拾掇拾掇，反正这条路原本就是为了去妫州城，并不是为了去幽州。
矾山县的人去幽州，基本都是先去妫州城的怀戎县长途汽车站，离得近不说，站省道边上看见客车招招手就能上。
十块八块的事情，比妫川县强多了。
不过投资这事儿主要还是看人，老曹也心知肚明，所以跑来妫川县就是打个时间差，等过几年————也不需要过几年，就明年，妫川县的势头只要起来，妫州和幽州肯定会批
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