，雷雄第一次单飞歼-6的时候。
“雄哥，你这笑容……”赵子豪喃喃道，像是被感染了，嘴角也不自觉地扬起，“我上一次见你这么笑，还是你儿子出生的时候，你在产房外面，抱着孩子，笑得像个傻子。”
“差不多。”雷雄继续收拾东西，动作轻快了许多，“都是值得高兴的事。”
他拿起那本厚厚的《飞机飞行动力学》，翻了翻。
书页已经泛黄，里面密密麻麻都是笔记和注解。
这本书他看了十几年，从歼-6时代看到歼-8时代，每次飞新机型，都要重新研读相关章节，书脊已经开裂，用透明胶带粘了好几层。
“这本书我不带了。”他把书递给陶伟，“留给你们。里面有些笔记，对理解现代战机的飞行特性有帮助，特别是第七章，‘飞行动力学中的非线性问题’，我做了很多批注，你们看看。”
陶伟接过书，感觉手里沉甸甸的。这不是一本普通的书，这是一个顶尖试飞员二十多年的经验和思考。
那些笔记，那些批注，是雷雄用无数次飞行、无数次险情换来的智慧，他把这本书送出来，意味着他要去的任务，可能比他们想象的更重大，也更危险。
“雄哥……”陈锋声音有些哽咽，他用力眨了眨眼睛，想把那股酸涩压下去。
“你一定要平安回来。不管飞什么，安全第一，你常说，试飞员的本分是把飞机飞回来，把数据带回来。这次，也要这样。”
“放心。”雷雄拍拍他的肩膀，力道很足，拍得陈锋晃了一下，“我飞了二十三年，遇到过三次重大险情，每次都回来了，这次……也会回来。”
他说得轻松，但大家都听出了其中的分量。
三次重大险情，听起来只是数字，但每一次都是生死一线。
飞机故障时的刺耳警报，仪表盘上闪烁的警告灯，座舱里弥漫的焦糊味，地面塔台急促的呼叫……
这些场景，试飞员们太熟悉了。他们中的每个人，都有过类似的经历，只是次数多少而已。
赵子豪想说些什么，张了张嘴，却发不出声音。
他想起去年那次，雷雄飞歼-8C做高空大表速测试，飞机在18000米高空，速度超过2.2马赫时，右侧进气道出现喘振，发动机温度急剧升高。
塔台命令立即返航，但雷雄坚持完成了测试
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