PVC）变得更柔软、有韧性而添加的化学物质，它们会慢慢释放到空气中。
最后还有一些溶剂残留，在生产过程中使用的工业溶剂，在车辆出厂后仍会在一段时间内持续挥发。
怎么解决？
暴晒加通风就行，倒是不麻烦。
在阳光充足、天气晴好时，将车窗全部摇下，车门打开，进行“暴力通风”15-30分钟。高温能加速有害物质的挥发，通风则能将其排出车外。这是最快、最经济的方法。
日常行驶中，尽量多开窗，形成空气对流。
还有就是物理吸附，活性碳包就行，在车内角落、座椅下放置大量活性炭包。活性炭能吸附有害物质，但需要定期拿到太阳下暴晒以恢复活性，否则吸满后反而会成为污染源，当然，最好的解决办法还是扔掉，买新的。
他这辆车里面就有一些未开封的新得活性碳包。
嗯，很到位。
（读者老爷们买了新车之后一定记得，行车千万条，安全第一条！）
引擎启动，林一有些索然。
奶奶的，隔音有些好，听不到发动机的咆哮声，这让林某人有些遗憾。
打开车门，林一来到车头，仔细聆听。
有一说一，V12，的确是比V8带劲哦！
V12在平顺性、静谧性和终极动力储备上优于V8，是内燃机皇冠上的明珠。而V8则在性能、重量和成本之间取得了近乎完美的平衡，是当今高性能领域的主力。
很合理的那种，林一那有些简陋的汽车知识告诉他，眼前的这台发动机，应该能顶五六台轩逸车型的发动机同时工作。
当然，只是数据，但其中真正的差距，呃，已经不是轩逸能拉平的了......