来要做的事情只会更多，原型机制造，地面测试，首飞准备，每一项都是硬仗。
而是一种阶段性的，目标达成的轻松，就像登山者经过漫长攀爬，终于抵达一个可观景的平台，可以短暂喘息，回望来路，再规划前路。
十号工程从立项到现在，已经两年零四个月。
九百多个日夜，数百名科研人员，数不清的图纸，计算，实验，失败，再尝试……如今终于看到了曙光。
航电与飞控的对接突破，意味着这架飞机有了“大脑”和“神经”，不再是零散的部件堆砌。
他想起了那些熬夜加班的夜晚，想起了实验室里永不熄灭的灯光，想起了同事们疲惫但坚定的眼神。
想起了陈致宁熬出黑眼圈还要坚持调试代码，想起了年轻的技术员们在食堂里边吃饭边争论技术问题。
这一切，都值了。
他重新拿起电话听筒，拨通了另一个号码。
电话响了三声，被接起。
“喂？”一个洪亮的声音传来。
“赵局，我是林默。”林默笑道，“您什么时候有空？我上门唠叨唠叨，顺便给您拜个晚年。”
电话那头传来爽朗的笑声：“林默啊！还知道给我拜年？我以为你忙得把我这个老家伙忘了呢！”
“哪能啊，年前忙得脚不沾地，这两天刚喘口气。”林默真诚地说，“您什么时候方便。”
赵建国想了想：“明天下午吧，三点左右。”
“不过可说好了，来我家别带东西，就带张嘴来吃饭，你婶子念叨好几次了，说小林好久没来家里了，要给你补补身子。”
“好嘞，一定到。”林默心里一暖，应下后又闲聊了几句厂里的近况，这才挂断。
另一边，京都航空工业集团总部，杨卫东在办公室里来回走动，根本坐不住。
他一会儿看看手表，一会儿走到门口张望，急得像热锅上的蚂蚁，那份测试报告就像有魔力一样，五分钟过去了，感觉像五个小时那么漫长。
“怎么这么慢……”他嘀咕着，手指无意识地敲击窗台。
作为航空工业集团的总工程师，杨卫东经历过无数重大时刻，第一架歼-7首飞，新型发动机试车成功，与M国格鲁曼公司的合作谈判……
但从来没有哪一次，像现在这样让他坐立不安。
因为十号工程太特殊了。
这是东大第一次完全自主研发第三
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