成立之初，王诩就喊着出海。
彼时，群星科技只有一项业务，共享单车。
随着公司的不断发展，业务的不断拓展，群星科技也一直秉持着出海的初心，不曾动摇和忘却。
共享单车很容易被偷、被破坏，不适合出海？
行，那就不出。
网约车可能会不符合海外的当地法律法规，出海会遇到很多麻烦？
这有什么关系？
先在离得近的东南亚挑几个地方出来试试水。
反正就算亏，也亏不了几个钱。
于是，星联出行便开始了磕磕绊绊的出海之路。
虽说市场反馈不是很乐观，却也积攒了一定的出海经验，锻炼了团队。
待到星斗软件、星选生活、星游娱乐先后成立，开展地图导航、团购、外卖、游戏等业务，出海之路便稍微顺遂了一些。
随后，星享电商与星速物流同时成立，并同时对跨境电商与跨境物流的进行开拓，真正意义上贯彻了集团的出海战略。
群星智家的智能家居，星宇无人机，星曜电子的智能手机、平板、笔记本、台式电脑，“星海”、“星河”、“星宿”的新能源汽车，正是顺着跨境电商与跨境物流开拓出来的渠道，逐步向东南亚、中亚、欧洲、南美等海外地区发售。
然而到了这个阶段，群星科技的出海行动依然只是小打小闹，并没有形成太大的动静。
究其原因，有成立时间太短、品牌知名度太低、产品吸引力仍不够高等因素。
也有缺乏强有力的背书的影响。
因此，开了“预见”天眼的王诩一直在等国家启动“一带一路”战略。
天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡。
当积聚了十几亿人几十年埋头发展的底蕴的中国，堂皇大气地向全世界宣告，她要实现伟大复兴，她要搞“一带一路”，便是大势！
全球其他国家和地区，无论处于或者不处于“一带一路”的辐射范围之内，都必须直面这股大势，然后做出抉择。
顺从，或者违逆，又或者两面骑墙。
给这些国家和地区带来这种处境，并非如同巴统的刻意针对的霸道行径，乃是王道之举所自然伴生的附带影响。
中国昂首挺胸，十分坦然。
而王诩不管其他国家和地区如何抉择，更不去管其他企业如何选择，反正群星科技集团只有一个字：跟。
雷布斯曾经说
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