交通运输部打交道，商谈出资比例等细节。）
和赵德汉的关系祁同伟当然不能明说，只能含糊其辞：“有过一面之缘。老师，要不...这事让我去试试？”
“你去？”
“这可不是普通的刑事案子，这种项目审批，讲究的是程序和规矩。而且赵德汉此人是出了名的原则性强。”
祁同伟微微一笑，赞同道：“老师，正因为要讲究程序和规矩，才更需要人去沟通、去解释，有些情况下光解释我们汉东项目的紧迫性和战略性是不够的。”
“或许我能找到和他沟通的方式呢？”
“不如让我去试试吧，就算不成，也不会有什么损失。”
看着爱徒自信的眼神高育良依旧存疑，但眼下也确实没有更好的办法，不如让祁同伟试试。
他沉吟片刻，终于点头：“好，那你把手头工作安排好后去一趟京城。记住，无论如何不能违反原则。”
“老师放心，我明白。”祁同伟把高铁申请书收好，坐回座上等老师批改作业。
这份申请书已经写够详细了，他打算一字不改再提交一次。
高育良仔细翻阅着规划书，时而点头时而皱眉。
“同伟，你对制造业的分析很到位。”高育良指着报告说，“上次你提出的重点发展高端装备、新能源、集成电路这三大方向，这本就符合我们汉东省的产业基础。”
“不过你这里对共享经济的判断是不是有些保守了？现在共享单车正在风口上，不少省市都在大力扶持，大有席卷全国之势。”
祁同伟组织了下语言，尽量用平实的语言解释：
“老师，我之所以不看好共享经济，主要基于以下几个实际的问题。”
“就拿共享单车来说吧。首先，它的运营成本远比想象中的要高。”
“您想，一辆单车放在外面，日晒雨淋的本身损耗就很大。更别说人为破坏、私自占用这些情况。光靠那一把智能锁，根本防不住。”
“毕竟国人的素质….咳咳，您也知道。”
“其次，这个商业模式本身就有问题。现在他们主要靠两块收入：一是融资烧钱，二是用户押金。但押金监管会越来越严，融资也不可能永远持续。一旦资金链断裂，后果不堪设想。”
“最重要的是，现在这个市场就已经达到了过饱和状态，而各大城市仍旧在不停地投放单
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