多轮调研论证。”
“在听取了企业、专家和基层的广泛意见，并结合汉东省的实际产业，经过综合分析后，最后决定从三个方面着手。”
说到这里，高育良先是扶着眼镜翻开面前的资料，接着淡定自若地阐述：
“一、首先，我们要重点支持京州、吕州等地的智能制造升级，让'工业党'的务实精神在全省开花结果。这两个地区工业基础雄厚，人才集聚，完全有能力在新能源汽车领域率先突破。”
“二、要积极推动‘沿江九子’的差异化发展。”
高育良细数道：
“比如通城可以依托毗邻魔都的区位优势，专注核心零部件研发；
旭城凭借其装备制造底蕴，可以在新能源商用车领域寻求突破；
锡州则可发挥物联网产业优势，聚焦智能网联方向。”
“三、要建立全省协同机制。”
高育良接着强调：“必须避免一哄而上、同质化竞争。这点我建议由省发改委牵头，建立产业协调平台，在项目布局、政策扶持上全省一盘棋，形成合力。”
最后，高育良总结道：“同志们，发展新能源汽车产业，既是顺应时代大势，更是发挥我省制造业优势的必然选择。只要我们统筹布局、精准发力，必定能将汉东打造成全国新能源汽车产业的新高地。”
“为‘十二五’规划找清发展方向，提前布局，抢占先机。”（2011-2015为十二五，16年开始即为十三五。）
这番发言既展现了扎实的调研基础，又提出了切实可行的实施路径。
更难得的是始终围绕产业发展本身，充分体现了“对事不对人”的议事原则，引来与会常委们的纷纷赞同。
之前持反对意见的几位同志，也承认这个方案确实立足长远、谋划周密，就连沙瑞金也不由陷入到深思。
随后，会议在难得的和谐氛围中落下帷幕。
此次会议虽然中间过程曲折，但常委会最终还是达成重要共识：
将新能源汽车产业正式确立为汉东省下一个五年计划规划重点发展方向，相关扶持政策全票通过，并由高育良全权负责推进实施。
同时，上次会议中，被搁置暂缓的大疆集团一揽子扶持政策也顺利获得通过。
散会后，沙瑞金特意在走廊上停下脚步，待高育良走近时，主动伸出
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