说的！
果不其然。
「弘治十五年，孝宗诏曰，运军附带土宜不得过十石，后又宽至二十石，遂开漕运官兵私贸之例。」
陈王谟声音越来越大，显得底气十足。
简而言之，孝宗也不知是因为智虑纯粹，还是从善如流，突然对祖制进行了司法解释。
将「私物」的解释，扩展到了土宜，也即土特产上，规模也脱离了私人物品的合理范畴，明文规定每人许带十石，后来放宽到二十石一全部免税！
一人二十石，一船就能容上千石的土宜，十万漕运官兵一趟就有二百万石的免税额度，不代购点什么岂不可惜？
于是。
漕兵们喜出望外，一边谢主隆恩，一边紧锣密鼓地四处搜罗特产，别处高价售卖，明目张胆做起了内贸，以至于「粮船所载私货多于官物，沿途发卖，率以为常」。
军队私贸挣钱的口子一开，自然一发不可收拾。
渐渐超载也成了常事，「每船正粮不过五六百石，乃装载私货，不啻数倍」。
再后来，漕兵们意识到单打独斗效率还是太低了，得跟沿途的商行合作，军民合作鱼水欢啊。
双方勾搭成奸，有钱一起挣，甚至自行改造了官运的粮船「身长厢阔，多添梁木」，再于船身写上合作伙伴的字号。
沿途的关卡若是想盘查拦截。
那不好意思，我漕运兵十二万七千八百余名，个个都指著这口饭吃，你地方官府有几个营？
哪怕有不开眼的官吏弹劾此事，仁德的孝宗也会感念漕兵运粮不易，法不责众，从不降罪。
漕兵有钱有人，时间一长，生意当然越做越盛，不再满足于给豪商们跑腿。
一个卫所的漕兵，为了应对复杂的派兑任务，就要分成好几个「帮」，一帮大致四百到五百名运军，分别去不同县城运粮。
后来这些「帮」经过内贸的催化，干脆借「分帮派兑」的本职，以划分地盘，坐地营商，置买产业，雇佣工人，隐约勾勒出一个名曰「漕帮」的庞然大物。
时至今日已经彻底失去控制，替徐州的贪官污吏们销赃运货，比吃饭喝水还顺理成章。
百年流毒，哪里是一个漕运总兵能革除的积弊呢？
陈王谟愈发动情，再度朝皇帝拜倒，一字一顿道：「大元帅，此末将之所谓，自弘治十
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