的季节性，所以陆商愿意给海商提供一个长达半年的帐期。
说白了，就是无息借款。
而因林浅贸易上的绝对优势地位，这个无息借款的额度非常大，可以达十万两。
从货币时间价值的角度考虑，傻子才会不用帐期。
这也是商队返程之前，林浅能一边大搞建设，一边大量备货，一边下水战舰的重要原因。
天启四年，七月中旬。
运输柚木料的船队返航。
由天元号打头，十四艘海沧船居后，每条船后都绑著一艘简易木筏，木筏上载著柚木。
一百九十六根木料，就这么一路拖回来的。
为了运这批木料回来，哑巴黄可谓是绞尽脑汁，想了无数个方案。
最稳妥的方案，自然是不折腾，就在富春搭建船台，建设新旗舰。
只是这种战略级旗舰放在境外建造，就和在国外造核弹一样，太不安全，被林浅否决。
后来，哑巴黄又提出了单船甲板运输，H形船双甲板运输，造拖船运输等方式。
都因为时间、成本、安全等原因被否决。
把哑巴黄愁的头发都快白了，烟袋锅抽个没完，整个人都像是在焦油里泡出来的一样。
最后终于想出了这个最传统但最有效的办法，就是木筏运输。
大型柚木料，就放在甲板运输，比如鲸脊就在天元号甲板。
稍小的就编成木排，放在木筏上，用帆船拖运。
陈化柚木有天然油脂防护层，吸湿率极低，能抵抗海水侵蚀。
只要通过钢钉、绳索解决柚木的固定，就能将之安全拖运。
因为启航时已临近秋天，为躲避台风，船队是贴著海岸边走的，一路可谓历尽千辛万苦。
即便成功驶抵南澳岛，白浪仔、哑巴黄二人也不敢松懈，甚至来不及和林浅打招呼，第一时间去检查柚木情况。
卸货、检查、入库，从清晨折腾到后半夜。
一百九十六根柚木没有一根变形、丢失、开裂，二人才放下心来，各自回家，沉沉睡去。
两日后清晨，烟墩湾船厂会议室，林浅召开新旗舰设计定稿会。
两天时间里，在场的所有船匠都把那一百九十六块宝贝疙瘩摸了个遍，大小、材质全都稔熟于心，讨论起来更有的放矢。
新旗舰的整体方案设计图，林浅已经画好了。
确定了船
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