空军航空大学附属研究院，第四会议室。
要不是墙上挂着严禁烟火的红色标识牌太过显眼，光看这就差伸手不见五指的架势，还以为这是哪家快倒闭的烧烤店后厨。
几台大功率换气扇呼呼作响，但也抽不干这一屋子老男人嘴里的焦躁。
“嘭！”
603所的张总师，满是老茧的手重重拍在实木桌面上，震得茶杯里的水晃三晃。
“这根本不可能装得上去！我看你们是想瞎了心！”
张总师扯着领口，脸红脖子粗地吼道：“那可是涵道比8.0的大酒桶！
WS-20发动机本身的直径就大，现在你们还要在短舱里塞进反推力装置，还要加装全向红外干扰机？
哪怕是把这台‘鲲鹏’运-20的翅膀给拆了，我也塞不进去这么些个玩意儿！”
坐在他对面的，是搞气动布局的老李，头发已经谢顶了，手里却死死攥着一支没点燃的中华烟，满脸苦大仇深。
“老张，你跟我急眼没用。这是军方的硬指标。”
老李拿着激光笔，指着投影布上臃肿得像个吃撑了的蛤蟆一样的发动机短舱示意图，苦笑道：
“‘黄河’WS-20发动机是个好心脏，咱们这半年多亏了许院士，发动机本体成了。
可好马得配好鞍啊！
你想想，发动机直径一旦超标，这大短舱往机翼底下一挂，就像给机翼底下栓了个磨盘。
只要空速一过0.7马赫，这缝隙里的激波阻力能直接让升阻比掉两个点！
那咱这‘大鲲鹏’还怎么飞满九千公里？到时候还没飞到吉布提，半道上油就干了！”
“那就把反推装置砍了！”张总师也不甘示弱，“要么就把短舱修形，搞成流线型的。
但是老李你别忘了，发动机附件匣是一大坨铁疙瘩！
为了给你那个什么狗屁流线型让路，润滑油箱散热器都没地儿放了！
到时候飞着飞着，发动机因为过热给你来个空中停车，你负责？”
会议室再次陷入了死循环。
这是一个死结。
要气动性能，就得把发动机短舱做得极薄、极贴合，哪怕只薄一毫米，也能抠出不少航程。
可要结构可靠，要功能齐全（反推、散热、维修口盖），那就得把这层皮撑大，大到破坏那完美的空气动力学外形。
这就好比要给一个大胖子穿紧身衣，还要这胖子跑百米冲
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