拥有上百架A320的航空公司，一年能省下数亿，甚至数十亿欧元的燃油成本！
十五分贝的降噪！
意味着在欧洲那些对噪音法规严苛到变态的机场，航空公司可以获得更多的起降时刻，可以飞更多的夜航航线！
他的惊呼声迅速吸引了越来越多的人。
空客集团的首席技术官，一个名叫皮埃尔的金发男人，正陪着几位董事巡视展馆。
听到这边的骚动，他皱着眉走了过来。
当他的目光落在展墙上两个刺眼的数字上时，他脸上的职业化笑容，瞬间凝固！
“不可能！”
他下意识地脱口而出，“这是伪造的数据！是骗局！”
展台后，一个穿着蓝色工装，看起来有些腼腆的年轻人走了出来。
正是如今【绿色航线】项目的首席设计师，姜凡。
他没有反驳，只是微笑着递上了一份由德国航空航天中心（DLR）出具的，厚达上百页的第三方独立测试报告。
“皮埃尔先生，”
姜凡开口，“所有的测试数据，都在这里。
我们欢迎空客的专家，随时来我们在乌克兰的试车台，进行现场验证。”
皮埃尔的手微微颤抖着，接过了那份报告。
当他看到报告扉页上，那枚代表着德国最权威航空科研机构的印章时，他的脸色，“唰”的一下变得惨白！
他身后的几位董事，也看到了那份报告，一个个脸色变得无比凝重。
他们可以从政治上，用规则去打压一个来自东方的竞争者。
但他们无法拒绝，一项能为集团带来百亿利润，并能让他们在未来十年都稳坐环保王座的……技术！
这不再是一场简单的商业竞争！
这是一道摆在空客董事会面前，关于“政治”与“利润”的终极选择题！
当天下午，一个让整个航展都为之震动的消息不胫而走。
空客集团CEO，亲自带着一支庞大的技术专家团队，秘密访问了冷清的“天骄-马达西奇”展台。
双方进行了长达三个小时的闭门会议。
第二天，巴黎航展闭幕式上，空客集团，石破天惊地宣布：
将正式邀请“天骄-马达西奇联合动力”，参与其下一代窄体客机【A322neo】的全球独家动力方案竞标！
消息一出，世界哗然！
发布会上，一个来自路透社的记者，提出了那个所有人都想问的问题
本章未完，请点击下一页继续阅读！