“深蓝之心”项目组的第一次碰头会。
临时搭建的会议室里，坐满了从全国各地抽调来的顶尖专家。
有头发花白、戴着老花镜的材料学教授，也有一身蓝色工装、满手油污的特级技工。
还有几个刚毕业不久、眼神里带着锐气的年轻博士。
所有人面前的桌子上，都摆着同一份文件。
文件封面上，只有几个简洁的大字——《舰用大功率燃气轮机技术瓶颈梳理》。
会议室的角落里，之前在论证会上被许燃“打击”过的两位大佬：
701所总工王德铭和海军工程大学教授高远，也赫然在列。
他们是作为“特邀观察员”身份出席的。
说是观察，脸上那副“我倒要看看你怎么把牛皮吹圆”的表情，谁都看得出来。
许燃站在白板前，手里拿着一支记号笔，神情平静。
他没有说任何一句“同志们辛苦了”之类的开场白。
“航改燃。”
他开口，在白板上写下这三个字。
“听起来很简单，就是把飞机上的发动机，拆下来，改一改，装到军舰上。
思路没错，全世界都在这么干。”
“但很多人都忽略了一个最基本的问题。”
许燃转过身，目光扫过全场，镜片后的眼睛冷静，不起波澜。
“物理，是一门严谨的学科。
任何一点微小的初始条件差异，在复杂的工程系统里，都会被放大成一道不可逾越的天堑。”
“第一道天堑，寿命与工况。”
他“哒”地一声，在白板上画下一条横线。
“航空发动机，追求的是极致的推重比。
就像百米飞人，每一次出场，都是在燃烧生命，挑战极限。
一架歼-20的发动机，设计寿命可能就两三千个小时，飞到寿命，哪怕没坏，也得大修或者报废。”
“可军舰呢？”
许燃看着台下那群海军专家，“军舰是大洋上的移动堡垒，是马拉松选手。
它要求发动机能连续稳定运行数万小时！
你们能想象一艘航母在大洋上巡航，开着开着，发动机告诉我‘对不起，我寿命到了’吗？”
台下一阵压抑的低笑。
“百米冠军跑不了马拉松，这是运动规律，也是物理规律。
想让它跑，就得给它降速，给它减负，阉割掉它最引以为傲的爆发力。
这就是我们现有航改燃技术的现状，以牺牲性能为代价，换取寿
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