内转向什叶派。并且开始歌颂阿里和他的后代，其中包括纳赛尔丁。
“沙阿，我们准备在吉达和延布各设立一个工业区，免税五年，预计可以吸引200万的资金流入。”
萨迪格成为纳赛尔丁的助手，开始协助沙阿处理汉志地区的事情。在当地生活了将近一年，他对汉志的基本情况还是有所了解的。
“嗯，目前看要想联通巴格达和麦加，还得经过大马士革才行。”
纳赛尔丁想到奥斯曼修建的汉志铁路，就是从大马士革为起点，麦地那为终点。但修建过程中遭到了当地部落的反对，但伊朗修建没有这个困难，阿拉伯人基本被他收复，不是被宗教就是被金钱。
“沙阿，目前大马士革还在奥斯曼手中，我们应该考虑从萨那到马斯喀特的铁路。但英国人在亚丁肯定会有反应。”
话虽如此，但从萨那到马斯喀特一路上也是崇山峻岭、沙漠众多。可能还得绕道，这一路下来，成本可就多了。
但如果建成，其中的好处也很多。比如双方的贸易往来时间可以缩短五分之四，军队也可以快速部署到汉志，这些都是铁路带来的好处。
“哪怕再困难，也要试试。港口还要扩建，天大的好日子还在等着他们。”
纳赛尔丁看着萨迪格，示意他过来答话。
“萨迪格，我记得你是第一批前往英国留学的人。”
“是的，受沙阿的恩情，我前往英国的牛津大学进行学习。回国后先去了大不里士市政府，然后进入外交部任职。算下来，也有12年了。”
纳赛尔丁点头，“12年，可以改变很多事情。谁能想到当初比不过奥斯曼的国家如今这么厉害。
对了，我在外交部看到过你的名字。说是在巴尔干进行不少外交任务。”
萨迪格有些自豪，“是的沙阿，我在1858年到1859年间前往罗马尼亚、塞尔维亚、希腊三国，还有瓦尔纳和伊拉克利翁两个城市。和当地的不少人进行会谈。
沙阿，这些国家虽然比不上英国和法国，但他们也可以给奥斯曼造成一定的麻烦。我们和他们打好关系，百利而无一害。特别是罗马尼亚，我们可以支持他在多布罗加的权利，也可以支持他在比萨拉比亚的主权，这样一个国家，我们必须拉拢住。”
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