鲁斯海峡和达达尼尔海峡。他穿越了瓦拉几亚、保加利亚和鲁米利亚，并在海峡两岸进行了许多其他旅行。
他还亲自领军去和穆罕默德.阿里作战，他进行了广泛的侦察和调查，在旅途中骑行了数千英里。他在幼发拉底河的激流中航行，并访问且绘制了奥斯曼帝国的许多地区。1839年，军队南下与埃及人作战，但在敌人逼近时，将军拒绝听取毛奇的建议，结果导致失败。后来他获得了奥斯曼勋章，但他的赞助人苏丹马哈茂德二世已经去世，因此回到了柏林。
和其他将军不同，毛奇对铁路着迷，他是汉堡-柏林铁路的首批董事之一。1843年，他发表了文章《决定选择铁路路线时应考虑什么？》。甚至在德国开始建造第一条铁路之前，他就注意到了它们的军事潜力，并敦促总参谋部出于动员和后勤原因支持铁路建设。而现在他来到了波斯，开始为新的国家服务。
如今，阿米尔和他背后的总督愿意给他更大的权力去改革。目前这里拥有武器工厂，装备什么的不缺。按照总督的命令，未来要扩张到三万五千人，这就是毛奇接下来的任务。
“请转告总督大人，既然他点名聘请我，那我自然不会让他失望。”
那也不能让雇主失望啊，总督给的可是奥斯曼雇佣他的双倍薪水。绝对物超所值。
阿米尔点点头，离开了训练场，只有毛奇对这支军队继续研究，并且制订适合的扩军方案。
阿米尔回到了总督官邸，纳赛尔丁正在吃午餐。是用种出来的马铃薯做的马铃薯团子，这种17世纪发源于德意志地区的美食随着马铃薯一同传入伊朗。
“老师来了，来尝尝这个马铃薯团子，搭配酱料非常好。”
侍从将一盘马铃薯团子放在阿米尔的面前，浅尝一口，感觉还不错。
“殿下，毛奇将军已经开始工作了。”
“嗯，有他在，我们的军队可以训练的更好。”
纳赛尔丁对毛奇没有怀疑，他的真才实干可以帮助伊朗军队进行更进一步的训练。
“这些东西花了不少钱，一定要有些效果。另外补习所筹备的如何了？”
“已经进行最后的收尾了，第一批50人会在补习所学习六个月，然后进行考试，合格的进入政府工作。”
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