开门见山，划清界限。
让-托德早早表明立场，对此，马尔乔内并不意外，他展露一个笑容，“当然，我知道，我不会让你为难的。”
“我不是赫尔穆特-马尔科。我只是需要提醒超级驾照委员会一下，‘嘿，我和让是多年的老朋友了’。”
潜台词则是，法拉利和FIA也是多年老交情了。
一句小小的玩笑，托德轻笑出声，他自然明白其中的弯弯道道，否则他今天也不会亲自出来迎接马尔乔内了。
“不要误会，你知道我对那个小子的态度，我只是单纯好奇，为什么如此着急？”
“昨天布达佩斯冲刺赛，那个婴儿没有继续胜利，不是吗？再等待一下、再观察一下，似乎也没有损失。”
匈牙利站的赛事已经全部落下帷幕，在GP3冲刺赛里，正赛夺冠的陆之洲陷入包围，十面埋伏危机重重，没有能够复制奇迹，这次没有遭遇撞击也没有出现意外，纯粹就是三叉戟车队以完美的团队合作联手封堵住了单打独斗的陆之洲，以实际行动证明赛车的确是团队运动，并且还有团队配合。
最终，三叉戟车队包揽领奖台，为银石赛道的功亏一篑挽回颜面。
而陆之洲双拳难敌四手，以第四名收官，本赛季以来首次无缘领奖台。
这应该是陆之洲横空出世以来首次遭遇真正的“撞墙”，从英国到布达佩斯，统治力出现松动，最直观地，冲刺赛成绩稳步下滑，分别是第二名、第四名，沸沸扬扬的质疑和吐槽汹涌而至，再次把陆之洲推向风口浪尖，承受难以置信的压力。
本来嘛，人们就一直在质疑陆之洲挑战陆之洲，在围场里，陆之洲没有任何根基可言，一点点小波涛就可能让陆之洲卷入风暴里；现在连续两站赛事冲刺赛表现“低于预期”，声音一下就热闹了起来。
此时，如果马尔乔内稍稍稳一稳局面，没有必要操之过急，这也是情有可原的。
然而，马尔乔内并没有。
第一时间，亲自抵达巴黎，为陆之洲的超级驾照奔走，展现枭雄的气质和魄力。
马尔乔内没有回答，而是反问一句，“你也认为陆之洲的表现有波动，需要继续观察吗？”
托德一愣，“不，当然不。”
停顿一下，“事实上，我认为他的表现还在
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