两句之后想起曾经被外面提过的另外一件事，作为长城的二号人物，她始终没有得到过股权方面的激励。
是总裁，是执行董事，是副董事长，却也只是纯粹的职业经理人。
王凤瑛结束了饭局，坐在回家的车里，瞧著窗外的风景，许久之后给前同事崔之愚发了一条祝贺碳矽成绩的简讯。
片刻之后，她收到回复。
「谢谢王总，一起加油。」
崔之愚打完了简讯，点了发送，脸上还带著笑容。
俞兴瞧见崔之愚的动作，笑道：「崔总，我早就想说了，我看你发简讯和用电脑都是用一个手指头点，你怎么那么老派啊。」
碳矽高层今日加班开会，总结12月销量情况，他对崔之愚的汇报是总体满意的。
「俞总，老派不老派的，只要我能把车卖出去就行了。」崔之愚面对老板的玩笑，不慌不忙的给出回应。
俞兴竖起大拇指：「行，就是我们的六座同样需要再抓一抓，明年不能这么下滑了，家庭需求的渗透还需要继续努力。」
碳矽集团在12月卖了21237辆车，其中，新出的五座版是11401辆，六座版则是9836
辆，没有守住五位数大关。
这种六座下滑的迹象从10月份就开始出现，但10月的六座还卖了1.1万辆，11月堪堪卖到1万辆，到了这个月固然有补贴退坡的刺激，仍然下滑到9000+。
一个很重要的原因是五座版的定价冲击，这是内部销量的分化。
同时，碳矽集团过去两年围绕著一线城市，结合新能源扶持政策，进行的宣传与转化渗透，可能暂时到达了一个疲软期。
五座涨，六座跌，这是俞兴有所预料的，但并不希望后者的跌幅再这么继续。
这方面也是碳矽集团在明年的一个挑战。
「一线城市的投入是必须坚持的，他们的体验与口碑传播具有相当的标杆作用。」崔之愚讲述著团队对于这方面的讨论，「虽然短期内的渗透率难以增长，但我们在二线城市的开拓还有空间，这是我们可以分配精力的地方。」
俞兴「嗯」了一声，看了眼时间，说道：「保一争二，听说特斯拉与羊城的合作已经落地了，不知道明年能不能见到Model3的国产，新能源市场的发展速度一
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