打下市场。」
「20万左右这个价位的车主，其实相对的是更挑的，他们是既要又要，既想拿性价比，又想要更多的品质，我在申城车展听俞兴和媒体谈这个，有句话很有道理，就得把潜在的车主设定为最挑剔的客户。」
李晖一口气说了很多，但完全说不全自己对碳矽·九州的震动与思考，对方的热销与汉兰达的下跌，这是一柄刺穿心头的利剑，直接让他整个人都清醒了。
吴松思考和消化著李晖的这番话。
焦星纬这时候提了个小小的反对意见：「碳矽是个小作坊，他们能做成，我们肯定也能做成，不过，电池不一定非要换吧，万向的电池也不错，我问过宁德，他们的价格贵不少，这方面能省就省掉了。」
他想了想，又说道：「还有，传祺是要做20万，又不是吹牛逼的去对标什么X5，我研究了，这个家庭用户，他们对速度的要求没那么高，动力没必要做那么强。」
「咱们把壳子拉大，空间给大，到时候吃完补贴，车主也就十六七万的落地，也很不错了。」
李晖的嘴唇动了动，瞧见不少人居然还点头，顿时没有了争辩的心情。
焦星纬见李总不说话，继续洋洋洒洒的分享著自己对家庭定位的思考。
李晖能听出来焦总监肯定认真研究了俞兴在不同场合的言论，因为自己也研究了，不少内容听起来就很耳熟，但人家他妈的是在产品的基础上来搞，现在你这连经过九州验证过的电池都嫌贵，最后又得滑坡到什么程度？
会议开了许久，结束的时候已经是晚上。
李晖走出会议室的时候忽然感觉到了痛苦。
汉兰达上市遭遇挫折是痛苦的，但这种眼睁睁看著一段可以预见的失败却无法阻止是更为痛苦的。
只是，他看出来了，吴总心里已经有所决定。
广汽是两核多元，吴总就是这其中一「元」，而且，他是自主品牌那一侧，李晖在交流中还需要考虑自己的措辞与立场。
李晖到了停车场，扶著车门抽了一支烟，心里有了责怪的对象。
增程传祺GA5都要停产了，都怪碳矽·九州太耀眼！
……
俞兴趁著劳动节假期到了临安。
说是假期，实则因为放假的客流量更大，碳矽工作反而更忙了。
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