戈恩被扣被查，这是几乎所有人都没想到的事情。
他既定的行程是乘坐“全日空”的波音787，经过14个小时的飞行降落在巴黎，而因为机上只配备娱乐系统，戈恩在登机前对包括雷诺、日产以及三菱等公事都做了匆忙的部署，最重要的是与巴黎方面的会面也提前约好，就等着落地处理。
然而，经过14小时飞行的通信失联，戈恩真的失联了，本就隐约混乱的雷诺立即失去方向，原先联系的法国政要也不再接触，随之而来的是更多舆论的注意。
之前是一个问题——雷诺怎么了？
现在多了个问题——戈恩怎么了？
根据东京地检特搜部对外公布的消息，这位是……逃税了？
早不抓，晚不抓，偏偏就在雷诺出现严重问题的时候动手？
一时间，疑窦四起。
很快，有知情人透露情况，法国方面与雷诺以及日产公司对此完全不知情，包括东京的多位官方人士同样深感震惊，也就是说，这是特搜部的一次“独走”。
但是，特搜部的历史复杂，虽说属于地检，行政上受检察厅管理，却在案件侦查上有高度独立性，具体的决策不受上级部门的干预，也向来是处理涉及到官员与商业精英的复杂案件。
戈恩就很复杂，就很适合特搜部。
只不过，特搜部这样介入就让所有的事情都变得更加复杂了。
俞兴看到的最新新闻是法国方面已经由外交渠道对戈恩的忽然被捕表达了强烈的不满，强调戈恩的法国公民身份，要求东京方面公开所有信息。
“你感觉怎么样？”人在香江的刘琬英转载了新闻，简洁的询问极可能是引起连锁反应的始作俑者。
“跨国汽车联盟的权力斗争。”俞兴回复，“日产之前濒临破产，但现在活过来了，心态肯定不一样了，法国那边又想进一步掌握联盟的主导权，这大概是早晚的冲突，至于冲突在这个时候……”
冲突在这个时候，戈恩还能再重现逃亡传奇吗？
原本的戈恩在被捕之后藏在行李箱里成功逃离东京，现在还有那样的机会么？
俞兴之前有注意到法国今年通过的一股两票法案，但没放在心上，只当作对目标信息的常规了解，现在这是大势未改，只把戈恩给小改进去了？
过去
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