因为苏若愚临时起意，请了林千艺上车，这个人员安排也临时做了变更。
嗯，变更还挺大的。
最大的变更就是，卫江南亲自充当司机。
这台七座车上，就坐着龙雨泽，施建中，苏若愚和林千艺。
其他人都去了另外的车上。
为什么做这样的变更？
理由很简单，苏若愚和林千艺的话题，有可能涉及到密级很高的技术性内容。龙雨泽施建中和卫江南的密级是够的，其他人就不够了。
施建中对这个安排没有意见，作为北飞的掌舵人，他的保密意识一直非常之强。
龙雨泽也没有意见，他只是有些诧异。
因为大爱公司毕竟是民营企业，而且还是外资背景。
虽然这个外资背景的实际控股方是萧易水的金雁商事，但对于金雁商事以及萧易水和卫江南的实际关系，龙雨泽也不是那么清楚的。
目前完全知晓金雁商事内情的，只有几位超级大佬。
苏定国主动汇报的。
当然，模糊了卫江南和萧易水的私人关系。
这个没必要讲。
大佬们何等睿智？
有些事，只能心照不宣，直接说出来，那就不讲究了。
经过去年的金融国战之后，萧易水和金雁商事已经通过了“考验”，被大佬们视为可靠资本的延伸部分。
如果不是卫江南自己反对，萧易水现在已经是全国级别的官方身份了。
实际上，目前金雁商事的股权结构是有些复杂的，并非萧易水独自掌控，而是引入了相当权重的国资股份。
这不但是卫江南的明确表态，同时也是他给出的“让利”。
毫无疑问，那些国资股本，是躺着赚钱的。
啥都不用干，每年只管分钱。
只要金雁商事不垮，这就是一棵巨大无比的摇钱树，时时刻刻都在反哺国有资本。
至于那些更加隐秘的私人小股东，那就更多了……
明教五散人之一的布袋和尚——说不得！
这当儿，苏若愚和林千艺的“科研呆子”本相“暴露无遗”，两人完全不和三位大领导客气，随便告了声罪，便自顾自地聊了起来。
全都是一些高深的技术探讨。
施建中能听懂一部分，卫江南能听懂很少的一部分，龙雨泽完全是听天书。
这个谈话是比较有趣的。
林千艺明显比苏若愚说话要多得多，多数时候都是她在讲，苏若愚偶尔回答几句，但三
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